國際中橡印度新廠已投產 估明年碳黑需求不如今年

國際中橡總經理黃柏松表示,印度新廠已於10月投產。(圖:國際中橡提供)
國際中橡總經理黃柏松表示,印度新廠已於10月投產。(圖:國際中橡提供)

國際中橡 (2104-TW) 今 (14) 日召開法說會,總經理黃柏松指出,印度新廠已於 10 月投產,使中橡成為印度第三大碳黑供應商,土耳其新廠則將瞄準歐洲車廠商機。董事長辜公怡認為,明年整體碳黑需求恐不如今年,但台灣、美國及印度市場毛利率仍可望持穩。

展望明年,辜公怡表示,明年全球經濟應是下行,碳黑需求可能不如今年,台灣、美國與印度市場相對持穩,中國市場則有待觀察;至於孤兒藥專利和解金方面,將認列至專利到期日、明年的 2 月。

黃柏松指出,今年 2 月爆發俄烏戰爭以來,國際間對俄羅斯制裁及貿易限制措施,加上國際油價大幅攀升、物流運輸危機隨之而來的斷鏈,帶動國際碳黑需求。其中美國地區銷量持續受惠替換胎需求成長,印度、台灣地區也持穩,中國地區則受鋼鐵減產、運輸受限影響。

海外佈局方面,國際中橡印度新廠古吉拉特廠已於 10 月投產,為印度第二個生產基地,年產能 15 萬噸,並引進多項先進節能環保設備。黃柏松表示,古吉拉特廠投產後,中橡在印度兩廠年產能共達 23.5 萬噸。

黃柏松指出,與土耳其工業集團 OYAK 合資投入的土耳其廠已啟動建廠,年產能 15 萬噸,預計 2024 年完工,將成為土耳其首座碳黑廠,由於土耳其為歐洲五大汽車生產基地之一,鄰近的德國是全球汽車工業重鎮,地理位置優越,未來將首要瞄準歐洲車廠商機。

黃柏松強調,輪胎產業正加速循環經濟進程,指標廠訂立在輪胎中導入一定比例可持續材料的目標,公司短程目標是在碳黑製程導入可持續性材料,建立再生碳黑供應鏈,中程目標將透過與廢輪胎回收裂解廠商合作,開發環保循環碳黑技術。

黃柏松也預期,包括輪胎對碳黑需求,及碳黑廠開工率等,全球碳黑需求將在 2024 年回到疫情前水準。


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