無人機快遞國內有戲嗎？

在這兩年的國際電子展上，無人機成關注焦點之一。

無人機在多個領域使用。

國外無人機快遞成“時尚”。

自無人機帶鑽戒飛向汪峰心中的女神，成功助其登上頭條之后，這個原本是“富人玩具”正在成為互聯網營銷界的新寵。日前，美國電商亞馬遜加快推出“無人機送快遞”服務。而在國內多場合中，也常常見到它們的身影。不過，就在“無人機”走紅的當下，國內上演了一起以“過失以危險方法危害公共安全罪”遭到起訴的無人機“黑飛”案。工信部最近在官網上發布了《關於無人駕駛航空器系統頻率使用事宜的通知》，為無人機劃分了飛行專用頻段。

那麼，無人機快遞在國內能夠推廣嗎？這種新生玩意，又存在什麼安全隱患？

文/記者 馮秋瑜

美無人機快遞1小時內可到達

近日，亞馬遜啟用無人機送快遞的消息讓國內不少消費者心動。不僅快遞成本降低到約合人民幣6元，更支持最快30分鐘內送達。去年12月，亞馬遜在包括紐約、巴的摩爾、邁阿密和達拉斯等城市推出了“Prime Now服務”，1小時可以送達洗髮水、紙巾和其他數千種品，每件快遞收費7.99美元（約合人民幣49元）。不過，目前，亞馬遜通過無人機交付的快遞最重為5磅。

無人機送快遞在我國可行嗎？據了解，日前，順豐正在珠三角地區大量測試無人機，測試點航線包括山區、大型湖泊水庫、偏遠鄉村等。今年2月，淘寶也聯合圓通速遞在北京國貿附近推出無人機配送紅糖姜茶服務。

“無人機的大規模應用意味需要申請大量航線，在目前情況下並不現實。”業內人士指出，一方面國內無人機技術與國外尚存在較大差距，另一方面則是政策問題，國內無人機投入快件配送至少要到4~5年后。

盡管我國早年下發的《民用無人機空中交通管理辦法》，但並未涉及商業應用的相關內容。業內人士表示，目前國內無人機應用範圍控制在500米以內，飛行高度一旦超過1000米即有可能危及飛機航線安全。

作為一個“高級玩具”，無人機已經在民間“玩開了”，不少新店開業都引入了無人機，以此“炫酷”。不過，日前，我國第一起以“過失以危險方法危害公共安全罪”遭到起訴的無人機“黑飛”案在北京市平谷法院宣判，三名被告均被判有期徒刑1年6個月，緩刑2年。

安全事件頻發 政策待觀望

事實上，在全球，無人機都面臨監管問題。在國外，無人機的闖禍記錄不斷更新。去年9月，德國總理安吉拉·默克爾參加基督教民主聯盟競選活動時，一架微型無人機在她身旁墜毀。今年1月，一名男子在美國華盛頓操控一架多旋翼無人機飛行時對其失去控制，不料這架無人機最后墜入白宮。此前一段時間內，美國設置了不少無人機監管法規，以預防無人機可能帶來的安全隱患。

據媒體報導，去年底，北京國遙星圖航空科技有限公司的員工在不具備操縱無人機資質並且未申請空域的情況下，在北京市平谷區操縱無人機升空進行地貌拍攝，致使多架次民航飛機避讓、延誤，最終北京軍區空軍出動直升機將這架無人機迫降。

據了解，目前我國《無人機飛行管理規定》正在制定中，或將對此類人工遙控飛行器的商用進行相應的規定。從安全考慮，國內快遞行業的“飛行器配送員”在具體推行區域、運營數量等方面依然有待觀望。不過，由於飛行器種類不斷增多，以及使用領域不斷擴大，“一棒子打死”的局面有可能有所改變。

網售無人機 大部分無保險無保修

據了解，目前，消費級無人機主要用於飛行和娛樂，百元的無人機只是滿足室內初級玩家的需求，上千元的航拍機型則滿足更專業的需求，更考驗抗風險能力、平台的穩定度。和去年相比，今年以來，我國消費級無人機市場熱度驚人。

近日，美國市場研究機構BI intelligence 發布報告稱，2015至2020年全球民用無人機市場復合年增長率將達到19%。報告預計，2016年美國在民用無人機領域的投資將達到23億美元。據中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶介紹，中國目前從事無人機生和研究的廠商及科研機構有400多家。

目前，我國涉足無人機業務的公司包括雷柏科技、洪都航空、山東礦機、山河智能等，他們希望借助無人機這個市場，向高科技、高附加值、大市場的高端品的研發和生進軍。

然而，記者嘗試在淘寶、天貓上搜索“無人機”，共查到1.62萬件品，價格從幾十到數十萬元不等，有些店鋪各個品類的無人機月銷量非常可觀。不過，無人機不同於普通商品，不是訂單完成就意味交易結束，后續的保修保險等環節至關重要。

瞭望航空科技CEO戴琛表示，近一兩年，消費級無人機的銷量可能會達到一個巔峰，但巨大的銷量背后存在的公共安全隱患有多少人能夠看到？亟待國家出台相關法律法規以及監管制度，引導這個行業往健康的方向發展。