車展體驗樂視EUI汽車系統 實際應用尚需時日

新浪科技訊 4月21日上午消息，上海國際車展首日，北汽集團召開發布會，其中一個重要內容就是介紹了和樂視在智能汽車方面的合作。“互聯網 ”的概念再一次被提及，北汽也展示了雙方合作的概念品。

北汽集團總裁助理榮輝在發布會上表示，在雙方未來的合作北汽將負責整車製造，而樂視則負責互聯平台搭建和內容整合。從現場的情況來看，此次雙方更多的是在展示其品理念。

從外觀上來看，這套系統採用指紋識別技術來完成全車的解鎖，解鎖的同時汽車會對駕駛者的信息進行識別，自動調整到上一次駕駛時的座椅和方向盤位置。

車身取消了外置的后視鏡，取而代之的是兩顆高清攝像頭，並在A柱位置配備了顯示屏，這也是很多概念車採用的方式，這樣做的好處除了降低風阻，還可以避免視覺盲區、並在雨雪等惡劣天氣下避免視線模糊，此外后視攝像頭還可以加裝一些額外的功能。

概念車最大的特點就是駕駛室正前方是一整塊曲面屏， 分為儀表區、中控區和副駕駛區三個區域，在駕駛過程中可以獲得多種信息，包括左邊的車輛行駛信息、中間的導航信息甚至是外界的各種網絡信息。而且這三個看似相互獨立的區域也是可以隨時互通互聯的，比如可以直接把副駕駛區域的歌曲推送到中控區來進行播放；系統可以調取日程表中的地點設置成目的地並完成預設地導航；遇到限速路段時車輛會提示並自動降速。這套系統還支持用戶刪除或自定義安裝各種喜歡的程序。

方向盤的功能區域也採用了觸控式操作，不過現場工作人員也表示目前展示車的操控方式還停留在概念階段，量過程中將會有所調整。

其實樂視早已在多個場合介紹過它的造車計劃，並稱已經籌建了數百人的團隊。本月14日發布超級手機的時候，也發布了升級的全智能終端UI系統——EUI（Eco User Interface）系統，並稱會有針對超級汽車的EUI auto版。

與其他汽車車載系統不同的是，樂視EUI系統將打通目前樂視生態的各個環節，實現多屏聯動。樂視的優勢是平台 內容 終端 應用：樂視網、樂視音樂和樂視體育的視頻內容和音樂是樂視的“平台 內容”，而樂視的終端，包括超級電視、超級手機、未來還會包括超級汽車。借助這一優勢，EUI更能體現出樂視生態的優勢和協同效應。

此次概念車的亮相可以是樂視汽車計劃終於有了個實體的展現，但畢竟一切都還只停留在概念階段，汽車相對於手機和電視來是個複雜的多的品，對樂視汽車充滿好奇之心的人們恐怕還要再等上好一段日子了。