中信建投:海運最壞時期已過 可望迎來二次起飛

貨櫃運價最差時期已經過去。(圖: AFP)
貨櫃運價最差時期已經過去。(圖: AFP)

隨著海外航線運價開始漲價,中信建投證券認為,貨櫃運價最壞時期已經過去,隨著上海解封,將出現一波貨物搶運潮,可望成為海運現貨市場轉折點,預估最快 5 月底、6 月初就可看到貨量增加。

財聯社報導,中信建投表示,海運最差時期已經過去,南美線運價已開始漲價,部分船運業者調高歐線運價。

美線繼續保持滿載,歐線方面,德國漢堡、荷蘭鹿特丹等港口受颶風影響,港口擁堵加劇,加上貨量持續回升,陽明等船商已宣布 6 月起調漲歐線運價,每 20 呎櫃約調漲 250 美元、每 40 呎櫃約調漲 500 美元。

中信建投說,上海疫情解封後,將迎來一波出貨行情,運價將再次走高,加上時序逐漸接近第 3 季傳統旺季,美線運價有望創歷史新高。

英國海運諮詢機構 Drewry 的最新報告顯示,受封控措施影響,4 月多達 26 萬 TEU(20 呎櫃)出口貨物未從上海出運,相當於 26 艘滿載 1 萬只 TEU 的船舶運力。

近期上海港貨櫃單日吞吐量已達 11.9 萬只 TEU,恢復至正常水準的 90%,經由高速公路省界道口進出上海的貨運車輛單日已達 7.8 萬輛,回到常態的三分之二。

隨著上海解封,將出現一波貨物搶運潮,可望成為海運現貨市場的轉折點,預料最快 5 月底、6 月初就可看到貨量增加。


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