〈觀察〉頻率元件小型化趨勢 台廠在網通及車用市場有優勢

希華董事長曾穎堂。(鉅亨網記者張欽發攝)
希華董事長曾穎堂。(鉅亨網記者張欽發攝)

頻率元件廠正審慎面對因俄烏戰爭及中國大陸防疫封城帶來的不確定性,已傳出在手機、NB 應用銷售趨緩,消費性電子產品如藍芽所用的頻率元件,價格也傳走疲,不過,台廠則堅守在車用、網通應用領域發展。

台廠甚至持續看好汽車電子化趨勢,擬在 2023 年建立專廠專線供應車用頻率元件。

就目前頻率元件銷售市況來看,手機、NB 應用銷售明顯趨緩,主要在於陸廠非蘋 5G 手機去化不順,同時,銷歐美的 NB 在海運緊張狀況緩和後,缺貨狀況也不復見,但車用及網通應用產品需求仍然暢旺,主要在於 5G 基地台加速建設及對於電動車市場的加速滲透。

中國 5G 手機的銷售不佳,主要來自基地台建設密度仍不佳,影響消費者 5G 手機使用體驗,也讓中國 2022 年起加速基地台建置,此趨勢,挹注頻率元件網通基地台銷售維持不墜,基至日系頻率元件廠已在今年起傳出調高供貨價格。

汽車用頻率元件則是受惠汽車電子化程度加深,台廠則利用 EMS 的供貨優勢,直接搶進並擴大市占率。

就晶技 (3042-TW) 及希華 (2484-TW) 的產品應用分布來看,兩者網通、車用產品占營收比重達 36%,其中,希華目前在網通應用營收占比 33%,車用 3%;晶技目前頻率元件網通應用占比 28%,車用 8%,晶技目前因應車用市場的高成長趨勢,除已在寧波建立專線生產車用頻率元件之外,2023 年並將投資近 7 億元在寧波建立新廠因應。

頻率元件廠目前面臨大陸紅色供應鏈侵蝕市場,在產品製程上已加速小型化製程進行區隔,產品應用上,在網通及車用市場仍掌握優勢,在電動車的普及及 5G 的浪潮推升之下,業者認為 2021 年並不是景氣的高峰,2022 年上升的趨勢仍在。 


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