晶片短缺緩解 現代汽車將全年銷量目標上修近8%

晶片短缺緩解 現代汽車將全年銷量目標上修近8%(圖:AFP)
晶片短缺緩解 現代汽車將全年銷量目標上修近8%(圖:AFP)

南韓汽車大廠現代汽車和子品牌 KIA 周一 (3 日) 預測,儘管去年受晶片短缺銷量影響、銷量低於目標,但隨著短缺問題逐漸緩解,今年全球汽車總銷量將成長 12.1%,歐洲汽車大廠戴姆勒則審慎看待,認為上半年晶片仍會短缺,下半年問題才會逐漸趨緩。

由於供應鏈瓶頸、晶片短缺,現代與 KIA 兩品牌去年僅銷售 667 萬輛汽車,比 692 萬輛的目標低約 3.7%。不過預測今年供給問題有望改善,目標是全球銷量將達到 747 萬輛,較去年目標上修 7.9%。

現代汽車表示,2022 年該公司將透過穩定晶片供給、需求、調整汽車生產計畫、加強電動車陣容,以及優化區域銷售來擴大市佔率,並強化獲利能力。

Eugene 投資證券分析師 Lee Jae-il 預料,去年因供應短缺而無法購車的消費者需求仍被壓抑,這為市況帶來有利支撐, 2022 年汽車需求可望保持強勁。

Eugene 分析師表示,晶片短缺似乎已出現緩解跡象,然而,原物料價格上漲可能會影響到對汽車業獲利能力。

歐洲汽車大廠戴姆勒技術長 Markus Schaefer 對供給問題較為謹慎,預估 2022 年供不應求的問題仍持續,相較於下半年,上半年晶片仍非常短缺。這意味著下半年開始晶片問題有望開始趨緩。

Schaefer 表示,戴姆勒今年上半年產能不會大幅增加,大規模增產的狀況明年幾乎不會發生。由於晶片短缺,戴姆勒去年 10 月汽車產量較前年同期大幅減少 23.9%、11 月減少 21.8%。

戴姆勒去年決議分拆集團業務,分為戴姆勒卡車控股公司 (Daimler Truck) 和賓士集團 (Mercedes-Benz Group AG) 兩家獨立實體,原來只是集團品牌之一的賓士,未來將取代戴姆勒,成為新公司名稱。


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