空運旺季將至 美國線運價有望衝破500元挑戰史上高

空運市況有望一路旺至明年農曆年前。(圖:華航提供)
空運市況有望一路旺至明年農曆年前。(圖:華航提供)

受惠空運供不應求運價上揚,華航 (2610-TW) 和長榮航 (2618-TW) 8 月合併營收均繳出疫情以來單月新高,進入第四季傳統旺季,貨攬業內人士透露,目前台北 - 美國運價已逼近去年的史上高點,看好空運市況有望一路好到明年農曆年前,不排除空運運價將挑戰超過每公斤 500 元的史上新高。

華航、長榮航 8 月合併營收均創去年 2 月以來新高,主要是因貨運營收同創單月新高紀錄,彌補了部分客運業務,其中,華航貨運收入貢獻多達 101 億元,占營收比重 90%,長榮航貨運營收 70.36 億元,占營收比重已逾 78%。

貨攬業者指出,目前正值電子產業出貨旺季,再加上部分貨物海轉空,空運需求暢旺,然而,長榮航因近期機師染疫事件,暫停營運每周飛芝加哥約 20 個航班,再加上中國上海浦東機場因應防疫造成機場人力減少 30% 左右,整體空運艙位更加供不應求,目前台北 - 美國線每公斤運費已高達 470-500 元,逼近去年 5 月的史上高點。

貨攬業者進一步說明,去年 5 月運價飆高主要是因,各國急需防疫物資加上各國客機幾乎全面停擺,與現階段海轉空貨物需求暢旺、電子產品出貨所需不同。

由於即將進入空運旺季,貨攬業預料市況有望一路好到農曆年前,至於運價能否回檔,仍有待觀察供給面的變化。


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