晶片短缺問題難解 福特宣布暢銷皮卡減產

晶片短缺問題難解 福特宣布暢銷皮卡減產(圖:AFP)
晶片短缺問題難解 福特宣布暢銷皮卡減產(圖:AFP)

Delta 病毒蔓延全球使供應鏈問題進一步惡化,繼豐田大砍汽車產量後,福特汽車 (F-US) 周四 (26 日) 表示,包括高利潤的 F150 皮卡在內,多個車款下周起將再度減產。

由於晶圓短缺,福特密蘇里州的堪薩斯組裝廠本周已停工一周。該公司證實,堪薩斯組裝廠以及位於加拿大的奧克維爾 (Oakville) 組裝廠將於下周起關閉一周,奧克維爾主要生產 Ford Edge 與 Lincoln Nautilus 車款,堪薩斯則生產暢銷車款 F150 皮卡。

此外,福特密西根州的迪爾伯恩 (Dearborn) 皮卡組裝廠下周起將由三班制刪減為一班制,該工廠也負責生產 F150。

福特於聲明中表示,該公司持續充分利用現有的半導體晶片零件,並尋找獨特的解決方案,為經銷商和客戶盡全力提供更多高品質車輛。零件短缺導致全球汽車組裝廠今年不斷傳出停產消息。福特因缺乏晶片遭受的打擊尤其嚴重,第二季規劃的產量損失約 50%。

研調機構 AlixPartners 預計,2021 年零件、晶片供給問題將讓全球汽車業收入折損 1100 億美元

Susquehanna Financial Group 研究顯示,7 月份晶片交貨周期 (從訂購到交貨的時間) 延長至 20.2 周,較 6 月份增加逾 8 天,這是機構 2017 年開始調查相關數據以來的最長交期,顯示晶片荒目前並無趨緩的跡象。

近期 Delta 病毒也正導致短缺問題惡化,馬來西亞、越南和泰國因疫情升溫影響汽車零件的生產,已造成日本多家汽車製造商停工或減產,日本汽車龍頭豐田汽車於日前宣布, 9 月全球汽車生產將減少 4 成。


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