綠能、電動車一檔ETF全囊括 前十大成分股出爐

中信綠能及電動車ETF經理人張士琳。(鉅亨網記者陳蕙綾攝)
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳。(鉅亨網記者陳蕙綾攝)

近年極端氣候事件層出不窮,全球政府為緩減極端氣候常態化的危機,無不卯足全力衝刺「零碳經濟」,台股擁有太陽能、風電、電動車完整供應鏈,中信投信今 (26) 日宣布推出中信綠能及電動車 ETF,為國內首檔兼顧再生能源、電動車雙產業革命的 ETF,募集發行價 15 元,等於每股 1.5 萬元就能 MIT 綠金產業。

中信綠能及電動車 ETF 成分股著重三大產業:綠能、電動車、半導體,前 10 大成分股按權重比例依序為:台積電、鴻海、台達電、南亞、中鋼、中租 - KY、華碩、聯發科、光寶科、聯電,以台積電占比最大、達 11.09%;而台達電雖然占比第三名,但是在目前台股 ETF 中持有台達電居冠。

中信投信國內投資科主管李俊毅表示,低碳的國際趨勢不僅影響政府施政,也在國際企業的推動下轉為「剛需」。RE100 為全球再生能源倡議組識,加入 RE100 的企業承諾於特定年限內達成 100% 使用再生能源的目標,例如成員之一的蘋果即喊出 2030 年要求供應商「100% 當地採購」綠電。

RE100 的亞洲會員數急速增加,甚至逾四成的新增會員都是亞洲企業,台積電、台達電等都在近年加入;蘋概股及上述台廠供應鏈未來全得加入搶購綠電的行列,促使綠電成為剛需,刺激再生能源需求攀升。

中信綠能及電動車 ETF 經理人張士琳指出,近年再生能源的發電佔比呈跳躍式成長,預估從 2020 年到 2025 年,太陽能發電將成長 3 倍、離岸風電則將成長 11 倍,尤其值得注意的是,RE100 企業的綠電採購逾半為風電,離岸風電更受益政府明確支持「台灣製造」,基礎設施及法規配套亦相對亞洲各國完善,有機會乘風而起,作為亞洲離岸風電發展先驅。

張士琳認為,電動車為未來運輸產業的革命基礎,車聯網、自動駕駛、車輛共享等宏大願景,皆生根於電動車。廣義來說,電動車猶如加裝馬達與輪子的智慧型裝置,電子零組件使用量較傳統車大幅提高,產品創新、更新週期縮短、零組件標準化提高,供應鏈排程縮短。

特別是電動車平價化的過程,需要規模經濟創造成本優勢,這都有利於台灣引以為傲的電子供應鏈。近期被譽為「電動車界的安卓系統」的 MIH 聯盟成軍,志在成為全球電動車生態系蓬勃發展的沃土,也打造台廠彎道超車的平台。

中信綠能及電動車 ETF 為季配息,追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數,布局著重三大產業:綠能、電動車、半導體,並以流動性、財務品質(近 12 季 ROE 總和大於零)、公司治理評鑑篩選高綠金含量企業,採半年調整。根據台灣指數公司資料,統計 2017 年 5 月至 2021 年 7 月底,指數年化報酬率高達 20.3%。


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