〈BDI創11年高〉Q3期貨運價維持正價差 下半年市況續熱

下半年散裝市況樂觀。(圖:慧洋提供)
下半年散裝市況樂觀。(圖:慧洋提供)

BDI 指數 (波羅的海綜合指數) 最新報價來到 3418 點,一周來漲幅近 10%,是 2010 年 6 月中旬以來首次突破 3400 點,其中,BCI 指數 (波羅的海海峽型指數) 回升至 4000 點,隨著第三季期貨運價維持正價差,遠期市場日租金價格已飆上 4 萬美元,下半年散裝市況值得樂觀期待。

BCI 指數與鐵礦砂需求連動性最大,海岬型現貨日租金在 5 月衝上 4.48 萬美元、創 2010 年以來新高點,近來略見回落,不過,第二季現貨日租金平均仍達 3.09 萬美元,而近 2 日 BCI 指數再度反彈至 4000 點上,顯示運價有續漲之勢,有望朝 5 月中旬的前高邁進。

海運諮詢機構 Clarksons 最新預估,今年中國鐵礦砂進口量持平,巴西出口量增加 10%,澳洲出口量成長 2%,全球鐵礦砂需求全年成長 3%;而對於煤礦,中國進口量下滑 5%,澳洲出口量增加 2%,印尼出口量增加 7%,而全球海運量預估成長 5%。

另一方面,據 IHSMarkit 統計,今年 10-40 萬噸級新船預計交付 103 艘,噸位淨成長 3.5%,明年再交付 46 艘,不過,老舊船舶也陸續淘汰,去年 10-40 萬噸級散裝輪拆船數量已高達 56 艘,今年預計拆解 30-40 艘。

整體來看,2019 年 BDI 的平均指數 1353 點,2020 年更只有 1066 點,但在需求成長,供給增速緩和的激勵下,上半年 BDI 平均約為 2221 點,整體供需正持續朝正向發展。


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