Uber創辦人 究竟是勞工的英雄還是壓榨者？

Uber創辦人Travis Kalanick(圖:AFP)

《TIME》報導年度人物時，會探索那些對於全球極具影響力的人，而今年，毫無疑問的，身為 Uber 創辦人及執行長的 Travis Kalanick 絕對是風雲人物。他對於一個疑問，即快速變動的勞動市場未來的樣貌，或許會有答案。

現年 39 歲的 Kalanick 認為，透過 Uber，他不僅改變了運輸業，也影響了其他產業，比方說不動產業。他將權力交到了人們手上。

「你去問任何員工，是想要排班還是能自己決定上班時間。我想大家都希望可以控制自己的時間。」他說。

不過問題在於，員工究竟有多少控制權，以及他們犧牲了什麼換來這些。這是近來參議員 Mark Warner 所倡導的議題，他認為應該要給這種 on-demand 經濟模式的員工更多保護。總統候選人希拉蕊也有類似訴求。

今日，美國勞工聯合會-產業工會聯合會(AFL-CIO)，發表了希望Uber、TaskRabbit 等一干透過 on-demand 科技派遣人力所依循的規範。

一個 AFL-CIO 掀起的重大議題就是，這樣的經濟模式必須確保種族及性別平權。這也是矽谷向來為人詬病之處：他們的文化除了關於那些願意無時無刻工作的年輕男性工程師外，還有在乎其他人嗎？

Kalanick 2014 年接受《GQ》訪問時出槌，在談到受女性歡迎時，對女性有些失禮的代稱，這對公司形象一點幫助也沒有。但平心而論，不少有孩子的矽谷女性高層，並不將他視為沙豬或是不擁抱多元性，而是一個財富及成功來得太快，但公關技巧還沒跟上的男子。

另一個問題，則是關於健康醫療以及退休金層面。On-demand 經濟模式促進行動福利，因為未來可能一個人會為多間公司工作，或是在同一個公司於全職與兼職間轉換。有趣的是，這也是 Kalanick 支持歐巴馬健保的原因，因為保險是跟著人走的。

問題在於福利是誰出資，是政府，私人企業，還是兩者皆有？

曾是歐巴馬選戰幕僚、現替 Uber 處理通訊及政治事務的 David Plouffe 就說：「這是我們希望的討論，也是即將出現的討論。這討論來得不會嫌太快。Uber 扮演了人們對勞工未來的想望。多數千禧世代希望當自己的老闆，而任何一個 Uber司機會說，這工作最大的吸引力就是彈性工時。」

但人們也擔憂 Uber 的社會影響。工時的確很彈性沒錯，但他們沒有退休金、沒有健保、沒有工作權益保護，工作也是看天吃飯，有人叫車就有工作，沒個保障。

新經濟思想智庫董事長 Adair Turner 便說：「這很像封建時代地主出現
，隨便挑選幾個農人上工。」而這可不是勞工想回到的時光。