〈友達展望〉車用面板市占達逾2成 持續評估海外設廠就地服務客戶

台北市電腦公會理事長暨友達董事長彭双浪。(鉅亨網記者劉韋廷攝)
台北市電腦公會理事長暨友達董事長彭双浪。(鉅亨網記者劉韋廷攝)

面板大廠友達 (2409-TW) 近期被點名,將應電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 赴美設廠,對此,友達董事長彭双浪今 (28) 日表示,未來產業將走向短鏈、小規模、分散式,往接近市場的生產模式發展,友達持續評估赴東南亞、歐美等地設廠的可能,看好未來車用領域發展,目前友達在車用中央 CID 面板已是全球前兩大供應商,市占約 2 成。

彭双浪表示,友達在車用布局已有 10 多年,為少量多樣產品,不針對單一客戶評論,但客戶已涵蓋美系、美系、日系、中系等一線大廠,主要以出貨「車前」產品為主,目前車用產品已占友達整體營收比重約 1 成。

彭双浪認為,車用產品因規格、信賴度要求高、新產品導入時間較長,不過隨著未來電動車發展,顯示器扮演人機介面重要角色,不只既有的中控、儀表板需要顯示器,包含後照鏡、育樂系統都將用到顯示器,未來發展空間仍大。

友達目前車載前端產品多數集中在台灣生產、後端則在廈門生產,近年也申請台商回台投資,在龍潭擴充兩條車載產線,現在台灣已具備一條龍車載生產鏈。

因應全球供應鏈短鏈趨勢,彭双浪指出,友達正評估從過去只在亞洲生產,思考赴歐美、東南亞等地設後段組裝廠,在接近客戶的地方進行交貨,具體規模、金額則還在評估中,不過現在整體面板處於缺貨狀況,短時間將以滿足客戶需求為主。

近期全球車用晶片大缺貨,車用面板方面,彭双浪表示,車用面板產能相對足夠,沒有吃緊問題,至於是否會加入鴻海 (2317-TW) 發起的 MIH 電動車聯盟,目前則還沒有收到邀請書。


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