這家老牌大廠走過營運低谷 吃下台積電南科擴廠七成訂單

文 / 戴慧瑀

預拌混凝土老牌大廠國產，走過旗下事業復興航空解散的營運谷底，2020 前 3 季獲利翻倍，毛利率突破雙位數創新高，它是如何做到的？

台積電在南科擴產，預拌混凝土廠國產吃下 7 成預拌混凝土訂單，2020 年前 3 季稅後純益來到 17.53 億元，年增 2.1 倍。毛利率更是一口氣上升 10 個百分點，從 2019 年前 3 季的 6.87％，達到 16.12％，寫下毛利率新高。

「當天早上跟你講，晚上就要 5 千立方公尺的混凝土。」國產營運總處總經理吳志仁笑說，量大、又急又快的出貨，在台積電工地是稀鬆平常的事。

5 千立方公尺的預拌混凝土，主原料砂石就要 1 萬公噸，量這麼大，確保原料供應來源成為首要關鍵。國產深化與南部砂石廠策略合作，拍胸脯保證出貨，包下大量砂石。

再來，配送時間短，派車運輸也是一大挑戰。1 輛卡車一趟可載 24 公噸的砂石，1 萬公噸，就是 417 趟。砂石送到工廠下料，做成預拌混凝土後，一輛卡車一趟約 4 立方公尺，要跑上千趟才能送完。

確保原料供應、快速配送這 2 點，國產 2014 年靠導入科技管理，建立電腦行控中心，各混凝土廠可靈活跨區調度，大幅提升生產效率跟供貨速度。吳志仁說，以台積電南科廠來講，國產在台南、高雄的 8 個廠互相支援，產能利用率能維持在 8 成 5 以上水準。

整合調度能力強的大廠
同業難比優勢

參與台積電廠房工程興建的達欣工程副總經理陳士修指出，同樣是 100 億元的土木建築工程，公共工程的話，大約花 5 年時間蓋好，但像台積電這樣的高科技廠房，1 年就要完工。不僅考驗混凝土供貨速度，又要高品質，陳士修坦言一般小廠很難做到，像台泥、國產這樣的老字號大廠，整合能力強，確實更具優勢。

另外，業界人士觀察，高科技廠房使用高端混凝土，即使各家品質差異不大，但國產擁有 28 個廠房、350 輛預拌混凝土車隊。相較同業以租代買，國產自有比率高，便於管控、指揮，機動性更高，成為它無可取代的優勢。

除此之外，2016 年的 1 次人事變動，也是國產拿下台積電訂單的關鍵之一。某一天，當時是營業總處副總經理的吳志仁被副董事長兼總執行長（現為董事長）徐蘭英找去，要他兼任購料總處的總經理時，吳志仁心裡第一個反應是「也太大膽了吧！」把一年近百億業務營收，以及上百億的採購支出，重押在一人身上。

如今回頭看，這項決定是對的。第一線的業務人員，對市場的敏銳度高，「市場在哪裡，你就要去準備什麼。」吳志仁指出，業務跟採購是用不同腦袋做事，若無法相互配合，就好比前線士兵上戰場，拚了命殺出血路，後勤補給卻不到位，「結果等於零。」

來源：《今周刊》 第 1255 期
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