〈陸電動車廠報捷〉台廠搶吃陸系訂單迎新一波動能 凡甲通吃二大廠成最大贏家

中系電動車近期加速擴張版圖,凡甲通吃二大廠訂單營運升溫。(示意圖:AFP)
中系電動車近期加速擴張版圖,凡甲通吃二大廠訂單營運升溫。(示意圖:AFP)

中國電動車大廠寧德時代與比亞迪近期強攻歐洲市場,其中寧德時代與賓士攜手合作,明年賓士推出的電動車 EQS,將全數採用寧德時代的電池管理系統;另外,比亞迪電動大巴也持續打進多個歐洲國家,獲當地政府採用,市占率穩定攀升,台連接器廠凡甲 (3526-TW) 通吃兩大廠訂單,將成主要受惠者。

凡甲供應寧德時代以及比亞迪電源管理系統 (BMS) 連接器,公司不評論單一客戶,坦言的確感受到近期車用連接器業務出貨回溫,看好客戶業務持續擴展、或與其他廠商合作,有利未來出貨及營運;凡甲目前電動車營收比重約 10-15%,未來比重將持續攀升。

蔚來汽車也攜手寧德時代、國泰君安國際控股和湖北省科技投資集團等,合資成立武漢蔚能電池資產有限公司,著眼車電分離、電池即服務 (BaaS) 商業模式;其中信邦也是蔚來充電槍、充電樁線束及雷射雷達 LiDAR 線束的獨家供應商,也可望同步受惠。

胡連則是比亞迪線束供應商,胡連指出,中國在解封開工後,需求反彈,目前訂單與去年同期相比已有雙位數成長幅度,不過,印尼、菲律賓在內的東南亞,以及歐洲市場仍需時間復甦。

除連接器及線束業者外,電源廠康舒 (6282-TW)、台達電 (2308-TW),近年在電動車電源管理系統、充電樁的佈局也逐漸發酵,隨著中系廠商擴大市場版圖,也為營運增添想像空間。


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