馬斯克推文引發熱議:新一輪政府刺激不符合人們最大利益

馬斯克推文引發熱議:新一輪政府刺激不符合人們最大利益 (圖:AFP )
馬斯克推文引發熱議:新一輪政府刺激不符合人們最大利益 (圖:AFP )

美國不少企業和民眾引頸期盼國會通過新一輪刺激計畫,以度過新冠肺炎衝擊,但敢言的特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 再度和眾人抱持不同看法,認為新一輪政府刺激不符合人們最大利益。

馬斯克周五 (24 日) 在推特的發言引發熱議,他說:「政府的目標應該是要盡可能促進人們的福祉。發放現金可以每個人決定什麼能夠滿足自己的需求,而不是透過硬梆梆的立法工具,衍生滿足特殊利益的自私現象。」

取自馬斯克推特
取自馬斯克推特

言下之意,馬斯克支持直接發放現金給消費者,認為國會立法制定刺激法案,可能只會滿足少數特殊利益團體。

馬斯克發布推文引來許多用戶回應,直指特斯拉也是聯邦紓困計畫的受益者。2015 年依據 The Times 彙整的資料,隨著馬斯克的事業版圖迅速擴大,特斯拉、SolarCity 和 SpaceX 共獲得聯邦政府估計 49 億美元的補貼。

此外,最近特斯拉宣布將在德州奧斯汀 (Austin) 興建另一座超級工廠,有報導指出,德州官員為了吸引特斯拉這項至少 11 億美元的設廠計畫,經投票表決同意給馬斯克至少 1470 萬美元的稅務優惠。

其中一名推特用戶寫道:「馬斯克自己的特斯拉公司和他的財富,大概有很大一部分要感謝政府援助。」馬斯克身價截至周五達到 666 億美元

對於推特眾多用戶的熱烈討論,馬斯克在最後一則推文中簡單回應「推特爛透了」,前面加了一朵玫瑰的圖案。

取自馬斯克推特
取自馬斯克推特
當年靠歐巴馬政府紓困金設廠、造車

當年金融海嘯過後,歐巴馬政府祭出大規模紓困計畫,特斯拉是最大受益者之一,憑藉聯邦政府挹注的 4.65 億美元貸款得以在加州費利蒙 (Fremont) 設廠並打造出自己設計的電動車。不久後特斯拉順利上市,很快就清償貸款,如今成為在灣區聘用約 2 萬人的電動車大廠。

套句馬斯克的話,當年特斯拉正是靠著政府奧援,才能僥倖存活下來;如果沒有這筆貸款,當時只是一家精品跑車製造商的特斯拉,恐怕只會更晚推出平價版的電動車。

他曾在 2008 年 12 月受訪時說:「沒有大筆資金,我們無法前進。如果我們沒有政府資金奧援,只能靜靜等待資本市場恢復元氣,這可能要等一兩年後才會實現。」

美國國會正在商議新一輪刺激計畫,幫助美國經濟度過疫情衝擊。目前每周 600 美元額外失業救濟計畫將在 7 月底到期,攸關疫情期間失業的將近 3000 萬名美國民眾的口袋。

特斯拉股價周五收盤下挫 6.35% 至每股 1417 美元

特斯拉股價走勢。來源:Google
特斯拉股價走勢。來源:Google

 


相關個股

延伸閱讀