桃捷機場航廈站日運量年減逾8成 盼納入第二波紓困補助

桃捷機場航廈站日運量年減逾8成 盼納入第二波紓困補助。(圖:桃捷提供)
桃捷機場航廈站日運量年減逾8成 盼納入第二波紓困補助。(圖:桃捷提供)

桃園機場捷運通車 3 年,受疫情影響,桃機單日旅運量驟降至數百人,連帶衝擊機場捷運的營運,機場航廈站日平均運量年減逾 8 成,桃捷公司今 (21) 日向中央喊話,希望第二階段擴大紓困方案能將機捷納入,比照桃機周邊產業,以紓解營運壓力。

桃捷公司指出,運量 50% 來自出入境旅客,約每 3 人就有 1 人搭乘機捷,為重要的聯外交通工具,同時也串聯北北桃三大直轄市。由於新冠肺炎疫情爆發,指揮中心從今年 2 月開始陸續採取邊境管制措施,3 月 21 日起全球旅遊警示更提升至第三級,讓桃機出入境旅客遽降,桃捷營運也受到嚴重打擊。

根據統計,4 月 (截至 19 日) 日平均運量較去年同期下滑 58%,其中,機場航廈站 (A12、A13) 兩站進出日平均運量衰退幅度高達 82%,機場航廈站票箱收入 (2/11-4/19) 比去年同期短收 1.75 億元。因此,桃捷公司已向交通部爭取比照桃園機場周邊相關產業,盼納入第二波紓困補助範圍。

此外,因今年 3 月營收較去年同期減少 59%,符合經濟部水電費減免方案,桃捷公司估計每月可減免約 800 萬元水電費,不過,須經主管單位交通部認定為受疫情影響事業才能適用。

桃捷公司強調,除了積極向交通部、經濟部申請紓困補助外,也實施撙節措施,於 4 月 6 日至 6 月 14 日調整直達車離峰時間班距,總計減少直達車共 3780 趟次,希望在撙節成本與旅客服務中求取平衡。


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