空汙／改善空氣品質　台灣做了哪些努力？

記者王苡嫣／專題報導

改善空汙，身為首都的台北市擔任領頭羊，自二○○○年起推動金銀紙錢集中焚燒政策，每逢中元、清明都會集中收運，統一載至焚化廠焚燒，今年擴大辦理收運服務，針對舉辦聯合普度有大量紙錢焚燒需求的社區或宮廟提供預約收運服務，由清潔隊到府收運並送往北市三座焚化廠集中焚燒，此外，環保局今年亦擇定部分商家林立的路段加強巡查及勸導。

行天宮去年收起大香爐及供桌，信眾參拜只需雙手合十、誠心祈求，剛開始多數信眾不認同，不過隨著環保意識抬頭，越來越多民眾可以接受。香火鼎盛的龍山寺，也在今年將寺內的七座香爐減為三座，並改為較短的環保香，希望降低香灰煙霧對人體的危害。自推動金紙集中焚燒政策，北市281家寺廟中，至今已有117家停燒金紙，仍燒金紙的寺廟雖然還過半數，不過其中有143家配合集中焚燒。據統計，集中焚燒金紙的量，從第一年的83.35噸，到去年的1292噸，已成長超過14倍。 依臺北市空氣品質監測站監測結果，今年8月期間各測站懸浮微粒(PM10)的平均濃度是近3年同期最低。

見台北市推動有成，台北縣等其他縣市也逐年效法跟進，目前中部以北除了新竹縣及南投縣外，均已開始進行政策推動；南台灣有雲林縣、台南縣未推動，花東及離島則尚未參與進行。不燒紙錢的宣導因地制宜，各縣市有不同的宣導計畫，做法大同小異，但推動的精神相同，都是希望能夠漸次的移風易俗，達到環境保護的目的。

依據空氣污染防制法第31條規定，未經申請露天燃燒，可處5千至10萬元罰緩，如有公部門、垃圾場、學校露天燃燒垃圾，最高可處10萬至100萬元罰緩。雖然燒金紙有法可罰，但考量拜拜燒金是一項深根地固的風俗習慣，如果強制規範，可能會使民眾強烈反彈，因此政府主要還是以宣導及柔性推廣為主。

除了點香燒金，二行程機車也是空汙嚴重的元凶之一，台灣的機車密度排名世界第一，二行程引擎耗油、排氣汙染較汽車高出數倍，為減少二行程機車的汙染排放，環保署已透過加嚴標準，促使國內自93起不再生產銷售二行程機車，97年起對於還在使用的二行程機車提供補助、鼓勵淘汰，更在今年7月訂定發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，整合該署及地方環保局對於電動二輪車的相關補助規定或辦法，讓民眾在汰舊換新時，有明確的補助金額可參考，並加碼各類電動二輪車的補助金額，以提高民眾淘汰二行程機車或新購電動二輪車的意願。

更多新聞