正德前三季獲利年減逾2成 Q4散裝旺季熱度延續營運有撐

正德看好散裝市場的熱度可望延續至明年第一季。(圖:正德提供)
正德看好散裝市場的熱度可望延續至明年第一季。(圖:正德提供)

散裝航商正德海運 (2641-TW) 今 (8) 日公布第三季財報,單季合併營收 1.89 億元,年減 12.17%,稅後純益 1770 萬元,年減 42%,每股純益 0.12 元;累計前三季稅後純益 5426 萬元,年減 24.2%,每股純益 0.36 元,展望後市,正德認為,第四季一向是北半球穀物收成出貨旺季,散裝市場熱度可望延續至明年第一季,由於旗下船隊以長約出租為主,整體較不受市場行情波動影響。

正德說明,第三季毛利率 24.21%,較去年同期衰退 5.62 個百分點,而營業利益率 17.09%,也較去年同旗下滑 6.79 個百分點,主要是因油價成本偏高,加上有船舶第三季換租,換租期間會相對拉升整體成本和費用。

正德指出,近兩年調整體質效益顯現,船舶均以長約出租為主,今年分別於 3 月和 10 月簽約購買載重噸數 4.2 萬噸和 2.8 萬噸散裝貨輪,分別在 4 月、11 月下旬加入營運行列,且均已簽妥長約,有助後續挹注營收。

正德目前船隊共 13 艘,其中,10 艘持有 1 年以上至 10 年的長期租約,其餘 3 艘採 1 年內短期出租或自營,預計將持續擴充船隊,並考量依各區域市場如大西洋、太平洋等運價行情變化,慎選優質並具發展潛力的租家,以提高獲利空間。

另一方面,正德也說明,隨著壓艙水安裝規定上路,旗下每艘船舶平均費用約 30-40 萬美元左右;而低硫令也將於明年 1 月 1 日起生效,強制全球航商使用 0.5% 低硫油,不過正德旗下船隊屬於中小型船舶,並無安裝脫硫設備空間,且旗下船舶都採出租型態營運,燃油費用由租家支付,對正德並無影響。


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