ANA預定2020年之後、使用無人機投入物流服務

ANA全日空預定2020年之後、使用無人機投入物流服務。(圖片:AFP)
ANA全日空預定2020年之後、使用無人機投入物流服務。(圖片:AFP)

日本的航空業龍頭全日空 (ANA)(9202-JP),正計畫在 2020 年之後,利用無人機來提供飛天的快遞服務。

(圖片:Investing.com)
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對於日本的偏鄉或離島等,這些交通手段有限的地區而言,無人機是用於生活必需品運送,以及急難物資載送的理想手段。而在今後,全日空也會考慮在人口密集的都市裡,提供同樣的服務。

自 2016 年起,全日空就在無人機的事業化問題上進行討論。該公司也於 2018 年開始,就持續在距離日本福岡市海岸不遠處的玄界島 (Genkai Island),進行了重重實驗。運用了全日空在客機、貨機營運上所累積的技術,希望抹去人們對於無人機會墜落還有危險等負面印象。盼能鞏固營運上的安全。

日本全國有超過 420 座以上的有人居住島嶼,還有 15000 個以上的極限村落。也由於物流等配送人員的確保不易,有許多的物資只能送達流通據點,而後段的物資配送往往需要耗費許多時間及成本。

為解決這些問題,全日空因而著眼利用無人機來進行物資的配送。認為其低成本與密集性運作等特性,非常適合作為物資集散地到末端客戶間的運送手段。

而另一方面,利用電池來作為動力來源的無人機,對於碳排放的減少也可作出相當貢獻。


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