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想跟松下分手?特斯拉秘密研發自家電池

鉅亨網編譯羅昀玫 2019-06-27 08:24

2014 年特斯拉與松下簽署廣泛合作協議以來,特斯拉正計畫研發自家電池,以降低對松下 (Panasonic) 的電池供應依賴。

週三 (26 日) 特斯拉 (TSLA-US) 現任和前僱員爆料,特斯拉有一個秘密實驗室,正秘密研發自家電池,希望減少對松下 (Panasonic) 的電池供應依賴,以降低電動車成本並提高電池性能。

IHS Markit 的研究顯示,電動汽車的主要成本構成是電池組和電池。若特斯拉研發自家電池成功,該公司就無需向外部供應商或合作夥伴購買電池或共用數據與資源。

6 月初特斯拉年度股東大會,特斯拉 CEO 馬斯克 (Elon Musk) 坦承,特斯拉過去受到「電池限制」,因為電池的短缺限制了特斯拉電動汽車和儲能係統(Powerwall 和 PowerPack)的生產和銷售。

特斯拉員工指出,特斯拉於美國加州加藤路 (Kato Road) 上設有一個「臭鼬實驗室」(Skunkworks Lab),鄰近加州超級工廠,特斯拉在該實驗室中進行電池製造研究。

目前特斯拉電池研發團隊的員工,專注於設計和原型化先進的鋰離子電池,以及新設備和工程,目標讓特斯拉能夠批量生產自家電池,以大幅降低成本。

然而,即使特斯拉開始製造自家電池,特斯拉也不太可能馬上切斷與松下和其他電池供應商的關係。

特斯拉員工表示,特斯拉最有可能與松下和 LG 合作,提供上海超級工廠生產的 Model 3 車型的電池。上海超級工廠預計 2019 年底開始生產,2020 年開始批量生產。

截稿前,特斯拉和松下沒有回應評論請求。






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