陳建宇：北宜直鐵與鐵路高架化「理論上要做」

紓解宜蘭塞車困境，交通部長陳建宇今天表示，興建「北宜直線鐵路」和「鐵路高架化」理論上要做，但「北宜直鐵」做不做？和環評「過不過」有重大關係；鐵路高架化則對宜蘭地方絕對有利，將等宜蘭縣府年底提出可行性報告後，進一步研究。 (黃麗鳳報導)

立法院交通委員會及交通部長陳建宇到宜蘭視察交通建設，並與地方鄉親座談。

與會民眾除爭取北宜直線鐵路儘快興建，以紓解國5塞車困境外，也極力爭取宜蘭線鐵路原地高架化，提昇宜蘭交通與都市空間利用。宜蘭縣議員吳秋齡、江碧華說「建議不要東移，直接原地高架化！」

宜蘭縣長林聰賢表示，如果北宜直鐵因為環評因素要回到南港舊線然後要花3百億元只能提速幾分鐘，那希望交通部也能將宜蘭鐵路高架化納入「東部鐵路提速計劃」通盤考量，提高執行機會。

交通部長陳建宇說，交通建設不能只考量交通，還必須顧及經濟效益、社會公益、環境永續，北宜直鐵不管採何種方案，都必須通過環評，環評如果不過，「這條路也動不了」。至於鐵路高架化，對地方絕對有利，不僅有助於都市縫合，也可讓都市發展更加蓬勃，宜蘭縣政府預定104年底提報計劃給交通部，屆時會進一步研議。