國產大飛機c919開始航電系統測試 將于年底首飛（附股）

和訊網訊息 3月20日 。“我們已於1月份已經向中國商飛交付了c919大型客機航電系統綜合與驗證試驗臺，以及首套用於地面實驗的產品，並且，和中國商飛共同啟動了航電系統的正式開試。” 昂際航電總裁仲安仁接受媒體采訪時，透露了國產大飛機c919的制造進程，c919大型客機航電系統從此進入了真正的軟硬體整合測試驗證階段，有望於2015年底首飛。

昂際航電是全球性的民用航電系統解決方案供應商，於2012年3月注冊成立，由兩大航空業領先企業中航工業和ge公司平股合資組建，中國航天工業和美國ge公司各50%股份，總投資13億美元，總部落戶於上海，2015年3月18日進駐商戶紫竹中行民用航空電子產業園新總部大樓。其主營業務是為下一代民機項目研發基於開放平臺的綜合航電系統，提供高價值的一流技術、產品解決方案和服務。昂際航電公司於去年底在美國鳳凰城和法國圖盧茲設立了子公司。

昂際航電副總裁朱志強博士告訴和訊網，中航集團和ge集團都把各自的民用飛機航電系統上的業務放到了昂際航電的平臺上；ge集團已經把15座以上的全部民機航電系統業務放進了昂際航電，ge公司只保留了15座以下的通用航空的業務並保持對原客戶的支援服務。

2015將是昂際航電實施增長戰略的關鍵一年。仲安仁透露，昂際航電是國產大飛機c919航電系統的主供應商，承擔了近一半的航電系統供應任務。近期將以為c919項目提供整合模塊化航電系統為主要任務，計劃今年4月15日他們將交付c919大型客機101號機的紅標候選件，以配合2015年底中國商飛計劃中的c919首飛。

除c919項目之外，昂際航電還將繼續開拓國內和國際的民機航電系統市場。仲安仁說，昂際航電將來還會有更多的客戶，包括空中客車、商飛c929項目。

昂際航電的底氣也有來自股東方的優勢，ge通過技術轉移的方式，向昂際航電轉移關於ima民用綜合模塊化航電系統的全部技術、知識產權、工具等資源，也有部分現金出資；中航工業以6.5億現金出資，中航工業集團擁有33家科研機構，擁有洪都航空(600316,股吧)、中航電子(600372,股吧)等多家上市公司。昂際航電整了合中航工業和ge的全系列民用航電產品和服務，為下一代民航機研發航電系統提供解決方案。

大飛機概念股名單：

600456寶鈦股份(600456,股吧)（600456）金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場占有率超過了90%

600391成發科技(600391,股吧)（600391）飛機制造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件

600316洪都航空（600316）飛機制造以研制生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件

000768西飛國際飛機制造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入后，公司形成了完整的飛機制造產業鏈

600879火箭股份飛機制造航天應用綜合電子、機電組件、專用整合電路、慣性導航等的業務架構

600038哈飛股份飛機制造公司主要生產直升機和支線飛機，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商。

002013中航精機機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、制造、試驗的大型專業機構

002023海特高新(002023,股吧)（002023）飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業

000738中航動控(000738,股吧)（000738）公司主要從事航空發動機零部件加工。