馬士基攜手IBM開發區塊鏈平台提高產業效率 減少40%船運時間

你是否剛收到一台東京來的電視還是從法國送來的花？區塊鏈，這種具潛在破壞性但備受嘲笑的科技，可能在運輸貨物方面提供協助。

航運集團馬士基 (Maersk) 週四 (9 日) 表示，目前已有 94 家企業和組織加入了與 IBM (IBM-US) 共同開發的區塊鏈平台，該平台旨在提高效率並節省全球集裝箱運輸的書面作業。

根據 IBM 領導 I1600 名員工區塊鏈工作的 Marie Wieck 的說法，運輸時間平均可以下降 40%。

自 1950 年代發明集裝箱以來，該產業幾乎沒有什麼創新，跨國貿易仍然必須透過大量的文書工作和官僚作風。

根據這項新的戰略，包括建立以航運產業為主的區塊鏈交易平台，馬士基意在擴大其在貨運代理和貿易融資等領域的運輸和物流業務。

它希望為客戶提供點到點解決方案，而不僅僅是把貨物從一個港口運到另一個港口。

該平台的成功取決於馬士基和 IBM 是否能說服業內人士註冊參與。

馬士基和 IBM 在聯合聲明中表示，新加坡、香港和鹿特丹的港口營運商，荷蘭、沙烏地阿拉伯、新加坡、澳大利亞和秘魯的海關當局，以及集裝箱營運商 Pacific International Lines (PIL) 都是已加入該平台的企業和組織。

該平台仍處於試驗階段，它們表示，「預計將在今年底前全面上線。」

區塊鏈技術支持數位貨幣比特幣，並通過個別電腦組成的網路實現數據共享。

這個名為 TradeLens 的平台意在透過點到點的數位化供應鏈流程，來協助管理和追蹤文書作業。

馬士基今年稍早表示，該公司每年運送的商品超過 4 兆美元，而消費者每天使用的商品中有超過 80% 由海運業承運。