登陸火星?馬斯克的夢想比這還要遠大
※來源:華爾街見聞

登陸火星?馬斯克的夢想比這還要遠大。(圖:AFP)
登陸火星?馬斯克的夢想比這還要遠大。(圖:AFP)

人類何時才能「肉身」登陸火星呢?希望可以寄託在「鋼鐵人」馬斯克身上。

馬斯克近日現身西南偏南藝術節(SXSW 2018),與導演喬納森 · 諾蘭暢談了自己宏偉的火星計劃。他表示,SpaceX 正在建造第一艘前往火星的星際飛船,預計到 2019 年上半年就能夠飛行起降實驗。這種載人登陸火星的重型運載火箭代號 BFR,發射費用可以降到 500-600 萬美元

在如此短的時間內,馬斯克能兌現承諾嗎?他自己也並非信心十足,在訪談中他笑着稱,「一直以來,別人都對我說時間表太樂觀了。雖然有時候,我的計劃有點…… 哈哈,你懂的。」

馬斯克還談到了人類飛往火星的艱險,他指出,前往火星並不是給富人打造「逃生通道」,「早期去火星的人們將面臨十足的危險,就像歐內斯特 · 沙克爾頓 (Ernest Shackleton)打出的南極探險廣告:困難、危險,很可能死在那裡。」

登陸火星只是第一步

按照馬斯克的計劃,登陸火星只是第一步,更遠大的計劃是在火星建立基地。

在當日對話中,馬斯克稱,火星需要鋼鐵廠、披薩店、發電站和各種生活基礎設施,他開玩笑說,「火星上應該會建非常酷的酒吧——火星酒吧」,

對於火星上基礎設施的建設,馬斯克認為將由其他公司推進:

最有幫助的事情是大家的支持、鼓勵和善意。我想,一旦我們建立了它,其他公司可能就會跟進,也去做這方面的事。他們當然認為這(登陸火星)是不可能的。但如果我們做到了,他們也能。

馬斯克甚至還為火星基地的管理工作制定了計劃,他指出,火星將採用「直接民主」制度,即人們通過直接投票的方式解決問題,而不是美國當前採用的「代議民主」制度(通過選舉官員來代表其他人)。他還建議,未來的火星殖民者應當制定簡短的法律,方便人們閱讀和理解。

在火星建立基地的意義是什麼呢?馬斯克為人類發展操碎了心,他表示,為了「幫助地球保持生機」,更喜歡在「第三次世界大戰」這樣的事發生之前,在火星上對人類文明進行備份:

我認為很可能再次發生世界大戰。在核毀滅事件中,我們要確保其他地方留有足夠的文明種子,以幫助恢復文明,並縮短黑暗時代的長度。我認為這就是建立可自給自足外星基地的原因,基地最好是建在火星上,因為它比月球基地更有可能生存下來。

美國媒體 AXIOS 評論稱,如果馬斯克在火星建立基地的壯舉實現,將是已知歷史上首次有物種生活在多個星球上……

圖:馬斯克在訪談現場

專注火箭工程設計,沒有商業計劃書

生產電動汽車、發射火箭、研發超級高鐵、準備登陸火星…… 多年來「鋼鐵人」馬斯克在不斷拉高人類的科技水平,是什麼力量支撐他去做這些事呢?

馬斯克表示,生活不僅是解決一個又一個煩惱,「我們需要能喚起我們熱情的事物,讓我們每天早晨起床時為之喜悅、為我們是人類一員而高興。」他的願景是讓人們相信,那些聽起來不可能的申請在集體力量、人文價值的推動下會實現,讓人們去關注更有趣和令人興奮的事情,而不是陷入混亂和消極。

對於 SpaceX 公司的運行,馬斯克透露,自己大概 80%、90% 的時間都花在工程和設計上:

我們的首席營運官(COO)Gwynne Shotwell 會更多負責商業營運。我認為為了做出正確的決定,你需要了解一些細節層面的東西,否則你的決定就不一定是正確的。

當被問及「火箭行業意外失敗頻出、如何制定商業計劃書」這一問題時,馬斯克笑著回答,「我根本就沒有商業計劃書」。

馬斯克的「火星夢」

馬斯克登陸火星的計劃最早提出於 2016 年 9 月,他當時稱,計劃在 2024 年將宇航員送上火星,並在火星建立永久基地。2017 年 9 月,馬斯克進一步介紹了火星計劃的目標:2022 年至少兩艘貨運飛船着陸火星,2024 年實現兩艘貨運飛船及兩艘載人飛船着陸。

為了飛向火星,SpaceX 計劃製造體積、運力更大的 BFR 超級火箭,頭部擁有 40 個獨立倉位,總共可運載上百人。BFR 可以先抵達月球,成為月球上的據點,它甚至還能在地球上用於載人飛行,最高速度可達 2.7 萬公里 / 小時,一個小時內可抵達任何地點。

BFR 超級火箭

今年 2 月,馬斯克的 SpaceX 公司發射了一枚「重型獵鷹」火箭,搭載着一輛紅色特斯拉 Roadster 跑車飛向太空,兩個一級火箭成功回收。「重型獵鷹」是自土星 5 號以來,全球運力最強的火箭,運力高達 63.8 噸,此次火箭成功發射,標誌着 SpaceX 重型火箭研發能力進一步提升。

 

 

 

『新聞來源/華爾街見聞』


延伸閱讀

留言載入中...