新獲歐、美電動車訂單 和大董座誓言要做「電動車傳動系統領航者」

和大工業 (1536)19 日舉行集團尾牙，董事長沈國榮證實，已簽下歐系與美系各一家國際級大廠的供應訂單，最快 2019 年開始出貨貢獻營收獲利，而和大在擺脫「特斯拉概念股」後，誓言要做「電動車傳動系統領航者」。沈國榮指出，和大是最早進入電動車傳動系統廠商，有 10 年經驗，與其他很多車廠僅 5-6 年不一樣，電動車是和大強項，目前和大正在洽談的案子有 12 個，已拿下歐系及美系各一家國際大廠訂單，預計 4 月到 6 月送樣，分別於 2019 年第四季到 2020 年第二季量產。沈國榮進一步表示，歐洲車廠一年銷售約 30 萬台、美國一年 50 萬台汽車。

沈國榮表示，和大從現在開始 3 年內，電動車會由目前占營收比重 20% 提高到 30-40%，燃油車則由現在 80% 降至 60-70%。

和大日前遭外資降評，理由為美系大客戶訂單放緩，且產品組合轉弱、影響毛利率表現，致獲利可能不如預期。沈國榮表示，不評論外資看法，但公司樂觀看待電動車客戶在 2018 年將有較大的拉貨動作，以因應 2019 年各大車廠即將崛起的電動車競爭市況。

他進一步分析，各國政府陸續宣布電動車政策，對傳統車廠而言，具備車體、底盤結構等技術，只需從變速箱、減速箱、引擎轉為電池，因此傳統車廠要轉換成電動車的速度會很快，未來 2、3 年絕對是電動車的戰國時代。

行政院長賴清德日前提出新的交通政策，規畫 2030 年公務車與公車全面電動化，沈國榮指出，台灣過去在高級引擎、變速箱的技術無法比上國際大廠，但如今在電動車發展的趨勢中，台灣有電池、電控的長才，並有完整的汽車組裝、關鍵的變速箱、馬達等關鍵技術，因此，政府應該鼓勵各大廠商組合「國家隊」，一起發展電動車，台灣很有機會，而和大在電動車這塊不會侷限特斯拉，要做「電動車傳動系統領航者」。
 

『新聞來源／財訊快報 http://www.investor.com.tw』