教授：oBike跟Uber不一樣

oBike 占用機車格和騎樓的問題快速浮現。（圖／彭媁琳攝 , 2017.07.11）

最近 oBike 在台灣掀起不少爭議，「共享經濟」也開始在台灣崛起，不過北科大副教認為，雖然有人覺得 oBike 是 Uber 的「單車版」，但其實這兩種是截然不同的概念。

北科大智財所副教授在《科技報橘》上撰文表示，在 Uber 模式中，是每個擁有車輛的人，各自管理、維修自己的交通工具， Uber 僅負責媒合雙方需求。

但是在 oBike 中，消費者不擁有單車的所有權，只是付費取得使用權，是一種「租車」的概念，一來無法將設備管理營運的成本推給外部使用者，二來它的利基來自於規模經濟，單車的投放量愈大，oBike 的單車停放空間，既是它的利基之一、也是它應納入的成本。

教授認為，oBike 已經涉及公共資源規劃的課題，再也不是單純的商業模式可解。例如這次的停放機車格事件，顯示出這樣的「共享」模式，其實已是公共空間的重分配，而非閒置資源的再利用。

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