與美司法部和解 福斯2017以有利之姿回歸？

《CNBC》評論指出，福斯集團 (Volkswagen)(VLKAY-US) 執行長 Matthias Mueller 去年 9 月曾於巴黎車展向記者透露，盼能迎接來自美國司法部 (DOJ) 的耶誕禮物，也就是對碳排放作弊醜聞的處置安排。

此德國車廠竭盡全力與美國政府達成和解，並承諾將對打擊氣候變遷付出額外資金並提升電動車銷售。這對試圖自氣憤的顧客，及重視環保車主眼中扭轉形象的福斯來說是好消息。

美國司法部對福斯弊案的和解金，預計在歐巴馬 (Barak Obama) 總統於 1 月 20 日卸任以前就能確定。若此和解安排按計畫進行，福斯 2017 年或許能以有利之姿超越對手。

事實上，先前對於最終將支付多少罰金的不確定性，已抑制福斯股價表現。儘管福斯股價過去 12 個月增加 2% ，但仍低於柴油弊案前水平約 19% 。

Evercore ISI 分析師 Arndt Ellinghorst 將福斯股價評等維持在「買進」 (buy) ，預期美國司法部罰金最終將落在 30 億美元左右，福斯先前所提撥的 182 億歐元和解準備金將能完整負擔。

但 Arndt Ellinghorst 指出，若罰金高於 50 億美元，將對福斯造成短期負面衝擊，也會打破美國聯邦環境法規最高罰金紀錄。美國史上代價最昂貴的環境和解金，為英國石油公司 (BP) 的墨西哥灣漏油事件。

圍繞福斯投資情況的各種質疑，還指向其他未知風險，包括在德國的股東訴訟案，及歐洲也想為車主尋求「美國式賠償」，但這些風險的破壞程度遠比不上福斯在美國所遭受的打擊。因此若福斯危機能自美國和解落幕，有助該公司扭轉形象。

另外，歐洲最近銷售數據顯示，車主對碳排放作弊一事的氣憤或許已漸消去。福斯汽車去年 11 月銷售，勉強維持全歐洲市占年比小幅增加，為柴油弊案醜聞爆發以來首見。迎來此反彈數據的同一個月期間，福斯高層亦揭露令人印象深刻的「革新」計畫，企圖縮減開支、扭轉獲利。