日盛投顧盤前分析

◆盤勢分析 1. 美國股市 15 日收盤上漲，道瓊工業指數連漲 7 個交易日，四大指數收盤漲幅 0.29%~1.90%，費半漲幅最高，而費半也跟跟隨道瓊腳步再創新高，短線美股多頭力道增加，長多格局仍不變。

2. 週二台股因量能觀望，而在平盤附近作整理，終場指數下跌 9.37 點，以 8931.03 點作收，成交量 793.26 億元，量縮價跌，半年線仍無法順利攻上。

3. 觀察台股技術面，週二盤中低點 8923 點，尚未低於周一低點 8879 點，賣壓暫緩，由於先前領跌的 OTC 指數在 11/9 見到 117.2 點低點之後，11/10 馬上出現大漲 3.54% 化解再探底之壓力，而長紅之後經過 3 天交易日在集中市場拉回創近期新低下，其並未失守長紅 K 線，也透露出此處離低點不遠，如果是如此，則集中市場或有機會在半年線附近作築底的動作，不過 9000 點附近關卡仍有壓，欲攻上得再增加族群性，短線大盤將在半年線與 9/13 前波低點 8885 點附近整理，下檔在長期型態頸線 8840 附近將有支撐，週二暫守住前波低點 8885 點，而由於月線將在周三高檔約 9160 點附近向下交叉季線，短線或有機會跌深反彈，短線不建議再追殺賣股，極短線操作區間 8840~9200 點間。

4. 三大法人合計賣超約 123.14 億元，外資 - 125.32 億元、投信 + 4.93 億元、自營商 - 2.75 億元。

5. 明晟（MSCI）公布最新半年度權重調整，台股在「MSCI 新興市場指數」和「MSCI 新興亞洲指數」兩項指數權重雙雙下滑，降幅為亞股之最。不過，權重調降幅度有緩和趨勢，此次屬權重調整較大的半年度調整，但台股在「MSCI 新興市場指數」此次降幅為 0.08 個百分點，幅度較今年 5 月半年度調整時，調降 0.23 個百分點來的輕微，在「MSCI 新興亞洲指數」此次則調降 0.15 個百分點，亦較上次半年度調降 0.57 個百分點來得好。整體而言，此次在中國與印度股市權重崛起影響下，台、韓股市權重受到排擠，因調幅趨緩，短線外資賣超或許可趨緩。

6. 證交所經過形式審閱後對外公布，明（17）日起，台一（1613）及新世紀（3383）股票變更交易方法；倫飛（2364）及卓越（2496）股票取消分盤集合競價交易方式惟仍繼續列為變更交易方法。同時，上櫃公司第三季財務報告形式審閱已於 15 日完成，根據審閱結果，樂陞（3662）暫停交易，長天（3431）變更交易，宏易（4530）、全達（8068）恢復普通股交易，將自明（17）日起實施。

7. 電子股：在 Q3 財報匯損影響告一段落，且因新台幣近日又大幅出現貶值之下，也讓電子股賣壓趨緩。部分電子股如蘋果族群走勢也暫時止穩，包括 3008 大立光、2317 鴻海與 6269 台郡等股略見止穩或上漲，短線不妨先作觀察外資籌碼變化。由於目前盤勢仍不佳，高股息股仍可見有低接買盤進駐，週二走強包括有 3231 緯創、2301 光寶、3005 神基、6176 瑞儀與 6115 鎰勝等股，儘管 MSCI 剛納入的 2377 微星未受激勵上漲而跌，但在低利率與盤勢不佳之下，市場焦點仍有機會持續關注於此族群，未來拉回都是可留意。

8. 岳豐周二下午宣布以 4000 萬美元 (約新台幣 12.7 億元) 向美國上市公司 Blucora 收購旗下消費性電子商務平台領導廠商 Monoprice100% 股權，且完成簽約，預計 11 月底可開始認列營收獲利，而市場法人估計明年貢獻 EPS 約 1 元。

9. 金融股: 在外資買超之下，儘管包括 2882 國泰金與 2881 富邦金等股都出現部分獲利賣壓拉回，但仍見到 2891 中信金與 2823 中壽等股出現近期新高，短線電子類股尚未完全走穩下，仍是外資近期買超的重要類股，指標股則以 11/15 開法說的國泰金為主，觀察外資在其法說會後的籌碼動向為何。

10. 非電子類股：塑化類股買盤再度回流，包括 1305 華夏、1312 國喬與 1312 台苯等公司攻勢再見，其中又以 SM 業者表現最強，因量能未退潮，後勢仍可再追蹤觀察。營建資產股受到獎勵老舊住宅都更，包括 2913 農林、1903 士紙、2542 興富發與 2520 冠德等股大漲，由於營建業產業景氣仍不佳，短線此族群買盤恐怕得再多觀察。製鞋股因股價已大幅修正，在新台幣大幅貶值之下，包括 9910 豐泰、9904 寶成與 9938 百和等股略見買盤回流，但本波法人偏向調節，在法人尚未轉賣為買之前，仍建議觀察即可。

11. 韓國韓進海運申請破產引發全球貨櫃運輸市場災難，行政院決定以實際行動協助我國海運業者度過寒冬！交通部政務次長王國材昨（15）日指出，行政院與該部經 4 次會議，已核定由國發基金中長期資金提供 600 億貸款，供海運相關業者申請；另今年底到期的經濟振興方案 5,000 億元貸款決定延長一年，所有行業都適用。航政司官員說明，600 億並非僅供海運界申請，國發基金已經表示，如果其他行業有需求，可以由目的事業主管機關制定實施要點。率先啟用的海運界必須近四季都出現虧損的公司才能申請，貨櫃船運業龍頭長榮、陽明均符合此資格。