航運市況糟！日本3大業者攜手渡危機、合併貨櫃船事業

MoneyDJ 新聞 2016-10-31  記者 蔡承啟 報導

日本郵船 (NYK)、商船三井(MOL)、川崎汽船(K-Line) 等日本三大航運業者 31 日發布聯合新聞稿宣布，將合併三方的貨櫃船事業，在獲得相關當局許可的前提下，計畫於 2017 年 7 月 1 日設立一家合資公司、並預計於 2018 年 4 月 1 日開始攜手提供貨櫃船服務。

NYK/MOL/K-Line 指出，原油價格走跌、全球貨流停滯，加上大型船隻完工導致供應嚴重過剩，造成運費滑落至史上最低水準、幾乎所有船公司皆陷入虧損局面，故期望藉由合併三方的貨櫃船事業、提高營運效率。

NYK、MOL、K-Line 之前已同意將共同營運往來歐洲 --- 亞洲 --- 北美的貨櫃船，此次則是期望藉由合併，進一步刪減成本、擴大規模經濟，預估每年可實現約 1,100 億日圓的合併效應。

NYK、MOL、K-Line 所將設立的合資公司資本額約 3,000 億日圓，其中 NYK 將出資 38%、MOL 和 K-Line 各 31%。

該家合資公司營收 (三家公司貨櫃船事業營收合計值) 預估將達 2 兆 403 億日圓、航運船隻數量 256 艘，航運船隻載重量 138.2 萬 TEU(20 呎標準貨櫃)、全球市佔率相當於約 7%、為全球第 6 大。

日經新聞報導，因全球經濟減速、導致貨櫃船運費持續低迷，作為指標的亞洲至北美西岸航線運費僅有雷曼風暴前巔峰的約一半水準，而全球第 7 大、南韓最大航運公司韓進海運於今年 8 月破產。

根據嘉實 XQ 全球贏家系統報價，截至日本股市 31 日早盤收盤 (台北時間上午 10 點 30 分) 為止，NYK 狂飆 7.43%、MOL 狂飆 8.03%、K-Line 飆漲 4.63%。

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