曼谷粉－黃捷運項目招標 恐因「客流不足風險」而流拍

泰國大眾捷運集團公司消息稱，原定 11 月 7 日舉行的粉色捷運和黃色捷運項目招標恐因客流不足風險而流拍。目前這兩個捷運項目合計投資總額超過 1000 億泰銖。

泰國中華網報導，儘管政府極力希望藉助 PPP 合作模式來加快曼谷城市捷運項目發展，並以此完善城市多圈捷運網絡連接，但對於企業來說，PPP 項目既有其優點也有其不足。參與 PPP 項目的企業除了需要單方面承擔巨額投資資金外，還需要承擔運營後的客流量不足的風險。看看不久前正式運營的紫色捷運線狀況，相信計劃競標粉色捷運和黃色捷運的企業也是捏一把冷汗。

據悉，克萊至民武里段的粉色捷運項目，全長 34.5 公里、總投資額 534.9 億泰銖。而叻拋至叁隆段的黃色捷運項目，全長 30 公里，總投資額 518.1 億泰銖。目前已經有 17 家工程承包企業購買了競標材料，競標窗口定於 11 月 7 日開啟。

該兩條捷運項目投資方式將採用 PPP 模式，政府方面負責土地徵收工作，而企業則要承擔工程項目投資、捷運系統安裝以及後去運營和維護管理。特許經營期限為 33 年，其中項目工期規定的時間為 3 年又 3 個月，而運營部分的期限為 30 年。

而紫色捷運正式運營後出現的問題則是各競標方最感到頭痛，因為該項目運營後，並未達到項目評估時所估計的客流人數，日均客流量僅 2.2 萬人次，估計的日均客流量則是 15 萬人次。

再來看看還未開工的粉色捷運線和黃色捷運線客流量預估報告分別是日均 13 萬人次和日均 24.79 萬人次。事實已經證明光有一個漂亮的數字還無法打動企業積極競標項目的心，因為不想重蹈類似紫色捷運的覆轍。

但不管怎樣，上述兩大捷運項目還是吸引了包括 BTS、ITD、UNIQ 等資金雄厚的大公司，都表示會積極競標。