中國2010年預計將重返成品油凈進口國行列

業內人士指出，雖然中國于2009年12月首度成為成品油凈出口國，但因其經濟不斷回暖，2010年其石油需求預計將增加5%至7%，并有望重返成品油凈進口國行列。

綜合媒體1月28日消息，自1993年以來，中國于2009年12月首度成為成品油凈出口國，但這種狀況持續時間預計較為短暫，因中國經濟不斷回暖，將提振2010年成品油需求。

中國是亞洲最大的燃料油進口國，另外還在國際市場大量采購液化石油氣(LPG)，石化工業的石腦油需求也在不斷增長，這些因素都會使中國在未來幾個月間重返凈進口國行列。

美國夏威夷東西方中心研究員吳康認為，中國會是成品油凈進口國，但規模會有所縮小。

2010年受刺激政策提振，中國經濟同比成長8.7%，之后料保持快速增長勢頭，其2009年成品油30萬桶/日的進口量預計不會放緩。

中國已經取代日本成為全球第二大原油進口國。2009年的進口量同比大漲14%，12月更是創下500萬桶的紀錄高位，2010年料會繼續上升。 中國煉廠2009年新增原油加工能力達到70萬桶/日，計劃2010年再增加45萬桶/日。

法國興業銀行的Mike Wittner表示，與2009年相似，2010年還會是原油主導型市場，而非成品油主導，這都是因為加工能力過剩太多。

路透調查22家大型煉廠的結果顯示，實際的原油加工量增長幅度會更高。接受調查的煉廠擁有國內現有加工能力的60%。2010年這些煉廠的開工率將在90%以上，加工量較2009年增長56萬桶/日。

Wittner同時還表示，中國擬將提高國內加工能力，進口原油取代直接進口成品油，其目前的價格形成機制明顯有利于該戰略的施行。

2009年分析師曾預計，由于全球金融危機肆虐，中國石油需求將會持平甚至是萎縮，但實際結果是需求強勁，增長了5%至7%。

分析師預計，2010年中國石油需求將會再增加5%至7%，因中國經濟迅速反彈，政府甚至開始收緊貨幣供應量，以抑制通脹風險。

國際能源署(IEA)1月中旬預計，中國2009年石油需求增長量為57.2萬桶/日，或為7.2%。之前IEA曾數次上修其預估。 該機構還將中國2010年需求增長量上調為36萬桶/日，或是4.3%，需求總量達到880萬桶/日，而前提是中國政府刺激計劃將繼續實施。

中國政府1月意外收緊貨幣政策打壓了價格，但分析師認為這是謹慎之舉，以防未來出現更大幅度波動，有利于經濟可持續增長。

中石油集團市場研究員龔金雙表示，柴油需求增長最快，將達7.7%，歸功于經濟強勁復蘇刺激制造業和交通運輸業。 龔金雙預計成品油(汽、柴和煤油)需求同比增加7.5%，2009年增幅為2.7%。

石腦油凈進口亦有望增長，2009年中國至少十年以來首次成為石腦油凈進口國。 2009年燃料油創出凈進口273,000桶/日的紀錄高位，汽柴油凈出口合計168,000桶/日。

中國是亞洲地區重油的最大買家，因中國有近百家的獨立煉廠沒有原油供應渠道，主要依靠重油作為原料。這些小煉廠通常被市場預測人士忽略。中國政府致力于逐步淘汰小煉廠，但現在一些小煉廠卻得到發展壯大，因地方政府為保證稅收給予扶持。

中化集團一位與這類小煉廠打交道的貿易商認為，他們倒閉的機率是零。

(田莉 編輯)

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