王亞偉撤離白云機場 上海機場套牢部分機構

半年報顯示，王亞偉掌舵的華夏大盤精選二季度已從白云機場中撤退，而上海機場上半年的大幅下跌則套牢了一批基金。 【相關專題：另類投資的基金經理】

據中新社援引第一財經日報8月27日報道稱，一個是世博板塊，一個是亞運概念，27日上海機場(600009)和白云機場(600004)同時交出了上半年成績單：前者凈利潤增長1倍，后者凈利潤只增長了7.9%。半年報還顯示，王亞偉掌舵的華夏大盤精選從白云機場撤退，上海機場則套牢了一批基金。

2010年上半年，上海機場實現營業收入同比增長 22.53%；凈利潤為5.9億元元，較上年同期增長了111.3%，其中歸屬于母公司的凈利潤為5.5億元，較上年同期增長了112.5%。

上海機場指出，上半年業績增長主要是由于本期受益于經濟的復蘇以及2010年世博會帶來的上海航空業務量的增長，同時本期公司主要投資企業收益大幅增加所致。

2010年6月份以來，多家券商報告指出上海機場業績拐點已現。公司半年報中預計，受經濟復蘇以及世博會所帶來的浦東國際機場航空運量增長的影響，公司2010年1~9月累計凈利潤較上年同期增長50%以上。

不過，2010年上半年，機場板塊沒有什么表現，1-6月份上海機場跌幅接近三成，其中二季度慘跌35.8%。從中報披露的股東情況看，年初押寶世博股的中郵系敗興而歸。一季度，中郵系兩只基金一共買入1.15億股上海機場，持股比例占到總股數的5.97%。二季度這一比例降至3.31%，中郵核心成長持股數從7,623萬股減至3,776.9萬股，中郵核心優選持股數從3,880萬股減至2,603萬股，兩只基金依然分列十大流通股股東第二、第三位。

其他一季度和中郵系基金并肩作戰的機構還包括光大保德信核心基金和三只保險產品，它們面對被套則多數采取不作為策略。除上述機構以外，二季度工銀瑞信核心選擇基金新出現在上海機場的前十大流通股股東名單中，截至6月30日持股621萬股。

白云機場2010年1-6月營業收入為15億元，同比增長12.8%；營業利潤為3.93億元，同比增長9.53%，歸屬股東的凈利潤為2.74億元，同比增長7.9%。

公告稱，白云機場在積極推進亞運保障各項工作的同時確保白云機場整體運行安全平穩，在安全、服務等方面取得較好成果。

群益證券分析指出，預計下半年受到機場擴建工程陸續完工和亞運會的帶動，營收和盈利有望繼續向好，考慮到2009年基期數據，增幅可能放緩，但全年飛機起飛架次仍將在10%以上，貨郵吞吐量仍將快速增長，增幅在30%以上。

二季度，白云機場股價下滑23%，從中報披露的前十大流通股股東情況看，一季度的第四大流通股股東，王亞偉掌舵的華夏大盤精選撤退，而另兩只華夏系LOF基金依然堅守陣地，華夏行業精選(LOF)以1,157.6萬股繼續保持第三大流通股股東席位，華夏藍籌核心(LOF)以349萬股位列第八。

(嚴洲 編輯)

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