土木結構技師公會:蓋蘇花高比蘇花改安全

雖然行政院已經拍板推動「蘇花公路改善計畫」，不過，土木和結構技師等公會認為，蘇花公路是清朝、日據時代興建的，即使進行改善、安全仍然堪慮，公會認為，興建蘇花高、比蘇花改要安全。（陳鳳如報導）

蘇花改目前還在環評階段，不過，土木技師和結構技師公會在報上刊登廣告認為，如果只是就目前的蘇花公路進行改善，仍然可能出現危險路段，因此，主張用現代的工程技術建造蘇花高，土木技師公會全聯會理事長余烈說，台灣絕對有能力建造一條對環保生態衝擊微乎其微的蘇花高。「現在的工法，你只是做小小的橋墩、但橋墩可以做很高，根本不用去挖，對環保生態影響微乎其微，也不用大量去挖山，一個隧道就打通，像最近瑞士阿爾卑斯山一個五十幾公里的隧道都打通了。」

余烈強調，政府是因為怕流失環保團體的選票，才決定推動蘇花改，不過，環保團體擔心改蓋蘇花高會大量開挖、填土，但大量填土、開挖改高速公路已經是幾十年前的舊技術，如果以現代的工程技術進行、對環境的衝擊可以降到最低。