沈陽出租車調價聽證會5月24日召開

沈陽出租車調價聽證會5月24日召開，按照聯動機制規定的標準，一般來說93號汽油的價格達到7元/升左右，才是燃油附加費的起征點，所以這次價格調整應該不會涉及到征收燃油附加費。?

中新社援引遼沈晚報5月24日的報道稱，沈陽出租車調價24日將邁出重要一步--召開調整出租車價格聽證會。在之前公布的聽證會方案中，時距并計和油運價聯動機制是兩個主要內容。時距并計能否實行？如果實行會采取怎樣的標準都是24日聽證會最引人矚目的焦點。??

4月16日，沈陽市物價局聯合沈陽市交通局公布了沈陽市出租汽車運價調整征求意見方案，提出實行時距并計，同時制定油運價聯動機制。隨后該方案面向全社會及出租車行業征求意見，并于5月6日發布了聽證會方案，其內容與征求意見方案沒有變化。?

時距并計是此次聽證會最重頭的內容。時距并計即當出租車行駛速度低于12公里/小時，累計計時每5分鐘收費2元(不足5分鐘不計費)，現行按運距計價不變，運距與計時并計收費。原運價結構中候時加價廢止。?

以2006年調整出租車運價時對應的成品油價格為基數，在油價上漲，影響出租車增加支出中減去政府補貼和這次增加計時收費的收入后，當出租車日增加支出連續三個月超過20元時，加收1元/次燃油附加費(油價上漲影響出租車每日增支低于20元時，油價上漲的影響由出租車從業者承擔；油價上漲影響超過20元不足40元時，通過加收1元/次燃油附加費由乘客承擔)。?

燃油附加費以三個月為一個周期，即每季度對油價上漲情況進行一次測算，以確定燃油附加費起收或停收。當1元/次燃油附加費不足以彌補油價上漲影響時，則研究調整基礎運價。原運價結構中油運價格聯動辦法廢止。?

關注焦點：按照這個聯動機制規定的標準，一般來說93號汽油的價格達到7元/升左右，才是燃油附加費的起征點。所以這次價格調整應該不會涉及到征收燃油附加費。

(王敏?編輯)