奧鈴展現賽車品質勒芒斬獲輕卡冠軍

普通的卡車也能成為專業的賽車？這多少讓人有些吃驚！隨著福田奧鈴CTX康明斯動力輕卡的出現，使得這種觀念徹底發生改變。目前， 2010（第二屆）福田奧鈴CTX（中國）勒芒輕卡耐力賽全國總決賽于11月4日在上海天馬上賽車場打響，作為總決賽唯一指定比賽用車的奧鈴CTX輕卡成為公眾矚目的焦點。

在進入賽場的同時，奧鈴CTX在銷售市場上同樣取得了巨大的成功，依靠出色的品質和優秀的售后服務，已經創下連續3個月銷量增長幅度超過60%的紀錄，這一增長率在目前中高端輕卡品牌中排名第一。

勁在動力：勒芒耐力賽注重速度與耐力的結合，從而對賽車的動力性、可靠性能提出了更高的要求。奧鈴CTX輕卡配裝的福田康明斯ISF3.8發動機系福田汽車與全球最大的柴油發動機供應商——康明斯合作，康明斯在柴油動力領域獨有的全球領先技術為奧鈴量身打造，采用電控高壓共軌系統、廢氣旁通閥式渦輪增壓器、新型發動機濾清器、先進的排放控制技術、創新構造設計、先進熱管理系統、先進電子集成技術等八大技術，動力更加強勁；從性能上看，福田康明斯ISF3.8動力，滿足歐Ⅳ排放標準，各項指標上均是世界水準；從品質上看，福田康明斯ISF3.8發動機傳承了康明斯百年技術沉淀，累計經過160萬公里可靠性試驗，并進行了高溫、高原、高寒極限環境驗證，保證了60萬公里無大修的國際領先水準。

勁在變速器：奧鈴CTX康明斯動力輕卡采用技術優化的高品質變速器，傳動效率超過96%，將動力發揮到淋漓盡致，大大節省燃油消耗；同時速比、扭矩范圍大，超過同類產品30%，適應不同車速與路面，省油經濟。應對此次比賽彎道多，時間長達6個小時，每一圈要二十多個彎道，換擋次數達到一百多次，變速箱始終處于高速和低速擋頻繁換擋工程中，奧鈴CTX輕卡的高品質變速器令人得心應手。

勁在后橋：奧鈴CTX康明斯動力輕卡裝配了英國蓮花技術優化后橋，關鍵齒采用精磨工藝、扭矩容量高；主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標；后橋主、從動齒輪采用優化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低；傳動扭矩大，可靠性好，噪音低。

總決賽中8輛賽車全部順利完賽，無一退賽，充分驗證了奧鈴CTX具有出色的強勁動力、完美的操控性、超凡的安全性和可靠性，奧鈴CTX完全經受住了賽事考驗，各項性能指標得到參賽選手的廣泛認可。使得奧鈴CTX成為總決賽最耀眼的明星！