元大日經期貨－日圓上漲打壓出口類股 日經期連三日收低

◆行情分析評論

週四日經指數收跌0.95%，日圓全面上揚，蓋過了美國FED主席柏南克談話的影響。柏南克稱，利率將長時間維持在低點。

Denso下跌2.8%，拖累整體市場，因當局稍早表示，美國聯邦調查局(FBI)突襲了底特律地區三家日本汽車零件製造商，進行聯邦反壟斷相關調查，這些廠商包括豐田的供應商Denso和東海理化電機製作所。

終場日經指數收跌96.87點，以10,101.96點作收；日經期指下跌100點，以10,100點作收，價差由正價差1.17轉為逆價差1.96；東證股價指數下跌0.48%至891.41點。

週四日經期指開高收低，盤中大幅震盪刷洗，雖有美股收高激勵，可惜開盤價10,235僅比週三收盤價10,200高出35點，開盤力道算是相當弱勢，盤中高點雖然順利過前高，但卻隱含著買盤不繼事實，很快地即壓回到平盤附近整理，加上多方未趁勢表態，反而走弱造就今日多空易位，一口氣跌破10日均線、月均線及半年線，技術面轉為弱勢局面。

再就日KD值而言，連三天跌勢，於週三先收斂開口，週四正式交叉向下，為多方添增負面因子，再者目前收盤價已位在短、中期均線之下，技術面處於弱勢，如果多方在近期不向上表態，恐將面臨短、中期均線空頭排列處境，屆時空方力道將更為強勢，更不利多方，短線上建議採取短進短出。

◆當日重要訊息

日本政府週三(24日)表示，為回應市場對全球汽車業龍頭豐田 (Toyota Motor Corp.；7203-JP，TM-US)安全紀錄的擔憂，政府將對先前，豐田汽車油門突然加速的38項案例作出調查。

先前基於對煞車故障問題的處置，豐田已在日本對普銳斯(Prius)和其他動力混合汽車作召回，但車輛油門加速問題主要集中在美國地區，目前尚未在日本地區引起重大影響。

日本國土交通大臣前原誠司(Seiji Maehara)表示，監管機構已調查過2007-2009年間的例行審查紀錄，總數134樁油門異常加速案件中，有38件與豐田車輛有關，此一比例與公司的市占率相符。

但日本交通監管機構已決定，對此些油門加速案例進行更深入的調查，本次勘查將針對豐田出產車輛進行，不過同時也會對其他廠牌車輛作檢視。

週三稍晚，豐田總裁豐田幸男將出席美國議會小組召開的聽證會，對其於美國召回600萬輛以上汽車的油門故障問題處理作出回應。

在週二國會聽證會上，豐田美國銷售主管Jim Lentz表示，公司油門突然加速的問題，有70%仍未找出原因。