豐田在首場美國國會聽證會上公開致歉并宣布進一步展開調查

豐田汽車美國銷售公司總裁在首場美國國會聽證會上就安全問題處理不當道歉，并稱公司將保持警惕態度，繼續調查導致汽車突然加速的原因。

綜合外電2月24日報道，豐田汽車美國銷售公司總裁兼首席運營官詹姆斯.倫茨（Jim Lentz）23日在美國眾議院能源和商業委員會作證時，就該公司對安全問題處理不當表示道歉，但堅持認為電子控制系統與豐田汽車的突然加速問題無關，并表示，公司正在繼續調查導致該公司所產汽車突然加速的其他原因。

倫茨在證詞中說：“近幾個月來，我們沒有跟上用戶和公眾對豐田汽車期望的標準”，“我們承認這些錯誤，我們對此表示道歉并從中吸取教訓。我們現在認識到我們應轉變思路，必須更快、更好和更有效地與我們的用戶及監管者進行溝通。”

但是，倫茨堅持認為汽車突然加速是腳墊設計缺陷導致踏板歸位出現問題，公司本身并沒有隱瞞缺陷。他表示，該公司從未排除導致突然意外加速問題的任何可能原因，公司目前保持警惕態度，在繼續尋找原因，但當前知道不是電子系統的問題。

倫茨還表示，該公司要設置全球質量特別委員會，全天候聽取顧客的投訴，及時處理汽車故障。他同時承認，1月份因油門踏板問題而召回230萬輛汽車的舉措并沒有完全解決突然加速的問題。

不過，對于倫茨有關電子控制系統與豐田汽車的突然加速問題無關的證詞，美國交通部長雷.拉胡德則認為，電子控制系統有問題的可能性并不能排除。

此外，負責本次調查的美國密歇根州民主黨議員、國會眾議院監督和政府改革委員會主席巴特.斯圖帕克稱，豐田汽車公司無視消費者要求檢查汽車突然加速的問題，豐田公司稱09年10月才意識到油門踏板問題，但事實上幾年前他們就收到了大量投訴，“他們誤導了美國民眾”。

斯圖帕克22日在一封寫給豐田公司的信中質疑豐田關于汽車突然加速是油門踏板失靈所致的說法。“我們初步估計是，豐田公司依照有缺陷的技術報告，拒絕承認電子設備存在的缺陷可能帶來安全隱患，”斯圖帕克說，“豐田公司的公開聲明是在誤導公眾。”

美國國會一共將舉行三場關于豐田安全問題的聽證會，豐田公司和美國監管機構按計劃將接受美國國會三個委員會的質詢，23日是眾議院能源和商業委員會的質詢、24日是眾議院監管和政府改革委員會的質詢，參議院商業委員會將于3月2號再次展開質詢。

23日的第一場聽證會，豐田汽車美國銷售公司總裁兼首席運營官倫茨、美國交通部長拉胡德以及事故受害者、田納西州的史密斯夫婦（Eddie andRhonda Smith）出席了聽證會。此次聽證會的重點主要有兩個：一是豐田部分車型的突然加速現象是不是電子控制系統問題，另一個是豐田是否有“隱瞞缺陷”。

國會聽證一般程序是由主席及少數黨資深議員發表聲明后，再由列席證人發表聲明。但能源與商務委員會此次顯然有意“修理”豐田，刻意讓所有想發言的議員都能先發表聲明，讓豐田高層坐在臺下接受批斗。該聽證會開始后的1個小時，近20位議員要求發言，多位議員一開頭就說，“我是豐田的車主”，接著引述豐田車廠對油門問題的處理態度，批評豐田等于是讓自家汽車成為殺人工具。眾議院能源與商務委員會原定2月初召開聽證會，厘清豐田全球召修的責任歸屬，但碰上華府罕見大雪，延至本周（2月23日當周）才舉行。

豐田汽車公司總裁豐田章男24日將親自出席美國眾議院監督和政府改革委員會召開的聽證會并回答來自美國議員們的質詢，這無疑是三場聽證會的重頭戲，外界認為豐田此次將受到嚴厲的“拷問”。

(許娜 編輯)

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