分析師：小麥出口量上漲將令美國遭遇運輸瓶頸

業內分析師表示，伴隨出口量的飛漲，美國的鐵路運輸及谷物升降機的裝卸能力將經歷瓶頸。而伴隨運輸量的提高，谷物的港口運輸方式將再度啟用。

綜合媒體8月16日報道，美國農業咨詢公司Agresource Co.和芝加哥林恩集團公司（Linn Group）的分析師表示，美國是世界上最大的小麥出口國。繼俄羅斯旱災后，伴隨運輸量的飛漲，美國的鐵路運輸及谷物裝卸能力都將經歷瓶頸。

俄羅斯上周（13日當周）中斷了小麥出口，而惡劣的天氣同時導致烏克蘭和哈薩克斯坦糧食減產。美國農業部昨日（15日）表示，自6月1日起的農業年度內，美國小麥出口量將躍升36%，至3,270萬公噸。

芝加哥農業咨詢公司AgResource Co.總裁貝斯(Dan Basse)稱，因需求的立即上漲，美國谷物裝卸能力將呈現不足。部分墨西哥灣和西北太平洋的谷物升降機直至12月中旬的裝卸能力都已飽和。貝斯稱，該緊缺狀況將貫穿至年末。

林恩集團執行副總裁哈卡貝（Huckabay）表示，鐵路和駁船航運基礎設施建設將得以拓展。而因運輸量的提高，谷物的港口運輸方式將再度啟用。

美國農業部稱，8月11日將谷物沿伊利諾伊河(Illinois River)運輸至新奧爾良的費用是1976年公布稅率的433%（一周前是公布稅率的371%），創下9個月來的高位。

美國鐵路運輸協會（Association of American Railroads）表示，上周（13日當周）谷物的鐵路運輸數量較一年前上漲了6.5%，至30,637車。

美國農業部昨日表示，自6月1日起的農業年度，全球小麥產量將自去年的6.803億公噸降至6.457億公噸。

(劉霞 實習編譯)

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