大眾朗逸 經典再出發

2011款上海大眾朗逸是今年8月16日正式推向市場的，與老款相比，新款朗逸的最大特點就是增加了4款搭載1.4TSI發動機的車型，全系車型在一些細節設計和配置方面也有一些改變。同時，朗逸市場占有率和銷量已經逐漸超過了POLO以及PASSAT。當然，除了市場營銷方面的效果之外，朗逸本身的口碑和過硬的車身素質也是其成功的重要因素。

“優雅經典的外觀造型

朗逸是德國大眾經典設計理念與中國市場需求完美結合的典范。保持了德國大眾一貫的設計風格，精致、嚴謹、理性、經典，同時又適當地融入了一些德國大眾最新的設計元素，秉承了德國大眾的純正血統，是一輛地地道道的大眾轎車。

朗逸的整車造型剛勁有力、動感十足。整體設計語言在三維曲面上實現了創新、震撼、硬朗的視覺效果，同時又不失各個元素和各個型面之間和諧的比例關系。大眾家族傳統的進氣格柵和U字型前臉造型同樣在朗逸身上得到了發揚和繼承。朗逸的保險杠造型也很獨特，寬厚有力的保險杠曲線協調，成為前臉造型的點睛之筆。

在車身線條設計方面，朗逸腰線設計相當凌厲，同時保留了類似明銳的車身側輪廓。這一設計的最大好處在于方便后座乘客的上下車，長達2610mm的軸距也保證后排舒適的乘坐空間。

朗逸的車尾和尾燈造型也非常具有原創性。不同于大眾家族的尾燈組設計方式，朗逸的尾燈組設計更強調了和前臉的前后呼應，同時吸取了不少國際名車的設計元素。在上海大眾設計團隊的精心修飾下，整個Lavida朗逸的車尾造型非常緊湊，尾燈組之間的一道鍍鉻橫條設計巧妙，將整個車尾連接起來構成了一個整體。

從外觀上看，除了前臉上VW的LOGO之外，朗逸已經很難看到以往印象中那中庸的大眾傳統造型了。

上海大眾Lavida朗逸在外觀上的突破，也可以看作是上海大眾產品轉型的開始，更加年輕、更加時尚的Lavida朗逸有望成為今年下半年國內緊湊型轎車的最大亮點。

穩重、嚴謹的

德系安全

安全、可靠的車身是車輛安全最基本的要素。朗逸高強度的內置式窗框、傾斜布置的高強度側面防撞板、車門下部側面防撞加強板，使車門形成一個堅固的框架，不僅能吸收一定的撞擊能量，而且能將撞擊力迅速傳遞到整個車身，以最小的車身變形給乘員提供最大的側面防護。

朗逸采用的Teves公司最新一代MK70 MABS系統，集ABS（防抱死系統）、EBD（電子制動力分配）、MSR（發動機阻力矩控制）、MASR（發動機介入的牽引力控制）于一體，給予汽車全方位操控。如果發生碰撞，前排安全帶、4只氣囊和可潰縮式轉向柱和踏板也能全方位保護車內乘員。當碰撞發生后，4個車門還能自動解鎖，警示燈將自動開啟，而且油路也被切斷，以避免對乘員造成二次傷害。

時尚運動新選擇

朗逸所搭載的另一款發動機1.6L EA111，是大眾集團專為中小型車開發的，其強動力、低油耗、低維護的特性在國內處于絕對領先水平。其懸掛式電子油門，精確控制發動機輸出扭矩和功率，使扭矩功率時刻處于最佳、最合理范圍，在保證強勁動力的同時大大降低油耗。5擋手動變速箱結構緊湊，承載能力強，采用三錐面同步器，換擋順暢，而互鎖自鎖裝置避免了錯擋及跳擋，確保換擋更加準確可靠。

另外，朗逸在命名上可謂寓意深刻。其英文名LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，宣揚了一種從內心深處迸發的生命潛質，朝著更加美好的生活前進的激情與動力。韻律感極強的車身、U形大嘴前臉造型將大眾汽車的家族性特點完全表達，富有穿透力的前大燈、修長的車身側面線條、簡潔的腰線、完美的車頂弧線，配合超大車身尺寸，襯托朗逸更加沉穩、大氣，這種沉穩的氣質才是大眾迷的最愛。

內飾精致巧妙

朗逸的內飾設計秉承了大眾車穩重內斂的整體風格，并在此基礎上融入了強烈的中國韻味，如圓滑的線條、劍形的桃木裝飾等，使整個內飾活潑和溫馨，但又不失品牌一貫的嚴謹和精致。整體突出展現了未來汽車所追求的舒適性、運動性、實用性、豪華性和多功能性。

朗逸品軒版的內飾整體散發出一股優雅純粹的氣息，桃木裝飾采用典雅而活潑的木紋圖案，色彩清新明亮。儀表板設計是內飾設計的核心亮點，朗逸巧妙運用橢圓的設計元素，恰到好處地將出風口、儀表、中央控制面板等元素連接和包納，豐富了簡單的上下分體的形式，并一直延續到換擋面板處，很好地將這些功能區域強調出來，便于駕乘者操作。中央操控面板是針對中國市場量身定制的全新設計，銀色的材質和鍍鉻的飾條又增添了經典和時尚之感。

同級車中領先的軸距（2610mm）保證了朗逸充裕的內部空間，尤其是寬敞舒適的后排，非常符合中國人的用車習慣。寬大的后車門令乘客上下車更為輕松，而高達472L的行李廂容積，使日常使用綽綽有余。