緩簽鐵礦石三季度協議待降價,部分鋼廠考慮買入現貨

中國鋼鐵行業再度面臨最艱難的時刻。一面是寶鋼、武鋼和鞍鋼等鋼企7月產品價格大幅下調的信息紛至沓來，一面是三大礦石巨頭三季度協議礦要價再度大幅提升，并已與現貨價形成“倒掛”。

最新消息稱，幾乎被逼至盈虧線上的中國鋼企大多數仍未與三大礦商簽署按季度調整價格的供應協議，集體觀望等待鐵礦石價格降價。同時，也有鋼企昨日向本報記者表示，鑒于鐵礦石季度價已與現貨價倒掛，若現貨價仍繼續下行，其將考慮部分礦石從現貨市場上購入。

三季度價與現貨價倒掛

鋼企緩簽三季度協議

近日消息稱，力拓已將三季度的協議礦價定為離岸價147美元/噸，較力拓二季度的結算價格(123美元)上漲19.5%。

“如果粗算加上目前西澳-北侖航線約13美元左右的海運費，三季度的到岸礦價至少達到160美元/噸。”昨日，蘭格鋼鐵信息研究中心張琳在接受本報記者采訪時表示，“而目前鐵礦石的現貨市場價格在153美元/噸左右，所以已經形成‘倒掛’。”

“優質礦源的缺失嚴重拖累了我國鋼鐵企業的利潤增長，獲利甚微。”張琳指出，鋼材價格從4月中旬至今一直弱勢走低，1-4月我國鋼鐵行業的銷售利潤率只有3.6%，低于全國工業平均水平。

同于昨日，有外媒援引中鋼協秘書長單尚華的話稱，中國鋼鐵企業肯定不會接受如此高的價格，因為這一價格已經超過了中國現貨市場鐵礦石價格。

“據我所知，目前中國沒有一家鋼鐵企業愿意接受三巨頭提出的漲價要求。”據外媒報道，單尚華透露，雖然中國一些鋼鐵企業已經與淡水河谷、必和必拓和力拓集團簽署了當月有效的短期供應協議，但這只是權宜之計，并不意味著中國鋼鐵企業接受了三巨頭的漲價要求。

鋼廠考慮部分買入現貨

觀望等待四季度降價

“廠方目前使用的是上一季度的協議礦。”昨日，一馬鋼人士在接受本報記者采訪時表示，暫無公司已接受三大礦商三季度協議價的消息。

關于目前鐵礦石現貨價與三季度協議價出現“倒掛”的問題，該人士表示，若現貨價仍繼續下行，“可能會在現貨市場上買入一部分鐵礦石。”

而目前來看，盡管礦價“倒掛”，但鋼企集體違約長協合同的情況仍不會出現。此前寶鋼董事長徐樂江曾明確表態，即便協議價高于現貨價，像寶鋼這樣的大型鋼企也不會放棄協議礦而依靠現貨市場進貨。

這當中一方面受到供給規模的限制；另一方面，鋼企也必須考慮違約成本的問題。如鋼企因短期利益違約，在現貨價格再度上漲之后將面臨國際礦商“斷貨”、提價的種種反彈。

不過，業界人士也普遍認為，在市場低迷，鋼價連連下跌的情況下，高企的礦價也將隨之回落。

據外媒報道，單尚華表示，中國鋼鐵企業仍在觀望等待，因為歐洲債務危機增加了世界經濟復蘇的不確定性，全球鋼鐵行業對鐵礦石的需求可能不如當初預想的那樣強勁。因此，他預料鐵礦石價格在今年下半年可能出現下滑。

“季度定價相對以前年度定價還是比較靈活的，所以現貨跌了的話，季度價隨之也肯定要跌的。”前述馬鋼人士向本報記者表示。

徐樂江日前也表示，鐵礦石價格將于今年三季度將達到峰值，四季度鐵礦石價格肯定將比三季度低。也正因為如此，徐樂江指出，今年三季度將是中國鋼企最為艱難的時期。

目前，鋼鐵價格下滑和鐵礦石價格上漲已迫使中國一些鋼鐵企業壓縮產業。據官方公布數據顯示，由于樓市帶來的壓力，中國鋼鐵價格在過去兩個月的時間內已經下降10%。