希臘因貨運商罷工而面臨燃料短缺擔憂

希臘數千貨運商再次罷工來抗議政府開放貨運市場引入競爭以促進國內經濟復蘇的計劃，該次罷工已致雅典汽油供應趨緊，并有出現燃料短缺的風險。

綜合媒體9月13日報道，希臘13日將面臨再生燃料短期擔憂，因國內數千貨運卡車運營商再次罷工，抗議政府開放貨運市場來促進國內經濟復蘇的決定。

車主已在雅典市內汽油加油站前排起很長隊伍，這已是繼雅典7月出現大約為期一周抗議以來的第二次抗議活動，7月抗議活動導致希臘燃料供應接近枯竭。

希臘社會黨領導的政府希望在未來三年內開放貨運市場，引進競爭機制，來削減貨運成本，因貿易商抱怨稱，之前的希臘運輸成本將很多進口商品價格大幅推高。

希臘已多年未發放新的貨運執照，這意味著潛在的貨運運營商只能以高價購買現存的其他運營執照。

而卡車貨運運營商抱怨稱，政府計劃通過降低辦理新運營執照相關支出來向希臘貨運市場引入競爭機制，但這對那些之前以高價獲取運營啟動執照的運營者來說很不公平，之前貨運卡車運營商曾支付高達300,000歐元來獲得初始啟動執照。

希臘因實施削減空前規模預算赤字及進行社會改革計劃已出現多次工人罷工與抗議活動，但希臘必須實施上述計劃，才能獲得歐盟（European Union）、歐央行（European Central Bank）與國際貨幣基金組織（International Monetary Fund，IMF）提供的聯合援助。

希臘第二大城市塞薩洛尼基11日有大約兩萬人參加游行，反對政府實施財政緊縮計劃，而在數小時前，希臘總理帕潘德里歐(George Papandreou)在當地發表財政緊縮計劃的變化講話。

希臘目前處在歐盟與IMF信貸專員的嚴密審查之中，希臘公布國內信貸資金狀況也是該國使用歐盟與IMF聯合援助的條件之一。

歐盟、歐央行及IMF的聯合代表團13日將對希臘財政進行新一輪審計，以決定是否12月向希臘支付下一階段價值90億歐元的援助貸款。

(李軍偉 編譯)

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