涉足汽車金融 三一集團開辟財富新路徑

昨日，三一汽車金融有限公司在長沙開業。這是國內工程機械行業唯一一家汽車金融公司，也是國內第二家中資汽車金融公司。新成立的三一金融，注冊資本為8億元，其控股股東為三一集團有限公司。

據悉，此次成立的三一金融主要面向工程機械行業提供金融服務，為客戶提供專業汽車金融貸款、租賃服務和一站式金融服務整體解決方案。到2015年，三一集團所有的金融業務都將由金融業務板塊進行管理，屆時，金融業務板塊所管理的金融資產余額規模將超過1000億元。業內人士表示，三一金融的成立將成為三一集團發展史上的重要里程碑，自此三一集團正式進入金融行業，并通過自己的金融業務平臺，實現產業資本與金融資本的有機結合。

助力主業及全球化步伐

據介紹，三一金融成立后將通過風險管控、金融運營和信息化等手段，推動三一集團主業的持續健康發展；未來三一的金融業務板塊的空間布局將與產業空間布局相配合，為三一的全球化提供新的強大引擎。

三一集團總裁、三一金融董事長唐修國表示，新成立的三一汽車金融公司，將逐漸整合三一集團所有的金融業務，將其產品和服務滲透到集團產業鏈和價值鏈的各個環節，業務品種涵蓋貸款、租賃、保險、信托等眾多領域，能為客戶提供一站式、全流程的整體解決方案，并在全球各個市場形成各具特色的金融產品、服務和業務模式。

據悉，2011年，三一金融將在國內市場開展按揭貸款、融資租賃、經銷商庫存融資，并逐步開展經銷商展廳建設貸款、二手設備和配件貸款，積極開展代理、咨詢等中間業務。

“目前，提供全方位金融服務已經成為工程機械業發展的一個方向，工程機械產品動輒上百萬，甚至上千萬，開展金融服務是市場需求，客戶可以通過與金融公司的長期合作，有效緩解資金壓力，由此推動工程機械消費規模的擴大。”三一集團副總裁段大為介紹說。

目前，卡特彼勒、馬尼托瓦克、特雷克斯以及小松等工程機械的企業，其金融業務均已占一半以上。而國內工程機械行業金融服務尚處于起步階段，三一作為行業領軍者，在業內率先將產業資本與金融資本創造性地結合起來，未來將有廣闊的增量空間。

“金融業務將成為集團裝備制造業拓展和全球擴張的新的強大引擎，到2015年，金融業務板塊將管理著集團全部1000億元金融資產余額，集團業務的金融支持率將達到60%以上。”唐修國表示，“三一金融的成立是三一集團市場拓展戰略中非常重要的一環，將為三一保持市場領先地位增添動力。”

5年將貢獻凈利超55億

曾有分析人士評論說，如果從利潤構成來看，通用汽車目前更像是一家銀行，而不是汽車制造商。這句話生動地說明了汽車金融在制造業的重要性，也顯示出金融服務在當今的經濟環境中擁有巨大的可開發潛力。

事實上，汽車金融是制造業產業鏈中利潤率最高的一環。在國際市場上，汽車金融公司的利潤收益可占據整車利潤的30%—50%，美國貸款購車的比例更是高達90%，而我國汽車金融業務目前尚處于占總銷量10%—20%的基準上。

唐修國表示，新成立的三一金融將成為未來三一集團新的重要業務板塊和重要利潤來源。據悉，三一金融的愿景是，將金融業務推廣到所有的零售信貸業務（按揭、融資租賃、二手設備貸款、配件貸款以及與設備業務有關的個人流動資金貸款等）、批發信貸業務（經銷商展廳建設貸款、庫存融資以及與批發業務有關的流動資金貸款等）和中間業務（委托貸款、咨詢、代理等）以及其他金融業務（保險、信托、資產管理等金融外包業務等），建立金融業務“超市”。

根據預測，到2015年，三一金融將管理整個集團金融業務資產，其中按自營業務和代理業務各占50%計算，2011年到2015年金融業務板塊累計貢獻凈利潤將超過55億元。

“世界上許多真正的產業帝國同時也是金融帝國，并且具有超強的資本運作能力。如日本三菱，除了實業之外還有三菱銀行，世界工程機械巨頭美國卡特彼勒公司主要利潤來源并不完全是主機銷售收入，而是與主業相關的其他協同產業，尤其是金融業。”三一重工（600031）總裁向文波告訴記者。

另據記者了解，三一金融產業將從國內起步，逐步擴展到美、德、印、巴、香港等地，并進一步向縱深發展，建立全球范圍內統一管理、相互協調的支持企業發展金融業務板塊空間布局。