乘用車10月銷量再破百萬 同比上升25.3%

金九銀十最后一月，根據全國乘用車市場聯席會數據統計，10月份乘用車銷量115.9萬輛，同比增幅為25.3％，其中MPV系列產品增幅76.5％持續熱銷，而轎車產品累計銷售729萬輛，SUV產品需求依舊強勁同比增長72.9％。

根據全國乘用車市場聯席會數據統計，2010年10月份乘用車產量合計119.2萬臺，相比去年同期產量增加22.6％，環比9月下降2.9％。其中以SUV產品產量增長最為迅猛，同比增長達67.1％，這也反映了目前SUV市場的旺盛需求，以往不太受關注的MPV增量也比較大，達到了54.1％。而轎車系列增長依舊緩慢，同比增幅僅為19.4％，遠低于市場的增長平均值。

而從銷量統計來看，基本上是和產量變化是相協調的，前十月銷量達到了1056.8萬臺，同比增長31.5％。MPV產品增長最為搶眼，同比增長88％。SUV依舊表現出色，前十月總銷量已增至96萬臺。而轎車系列正如產量反映的一樣，同比增長僅為26.5％。

根據銷量數據統計，我們看到2010年10月份車企的表現情況，銷量前五名的為上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現代和東風日產，依靠英朗等新車的良好表現，上海通用成為10月的銷量冠軍，而一汽大眾和上海大眾成為亞軍和季軍，北京現代則是憑借產品的全面覆蓋獲得第四名，東風日產依靠天籟、騏達等車型依舊表現搶眼位列第五名，而奇瑞汽車憑借強大的促銷力度取得第六名的成績。

廣義乘用車銷量方面，上海通用則繼續占據第一位置，狹義乘用車的前三名則分別占據2-4位，長安汽車一軍突起，已經爬升到了第四位。微客雖然市場下滑，但是產銷量基本平衡，在這種情況下，價格不會走低，因此中國乘用車市場現在是穩定的運行狀態。

11月份有22個工作日，比去年同期多一天，比10月份多五天，對同比、環比增長均十分有利，另外11月份沒有法定節假日，銷量走高是理所當然的。三項優惠政策的末班車行情在11月份還將進一步升溫，且又是公車購買高峰期，更是年底和年初私車購買高峰的啟動期。