中石化勝利油田海上平臺傾斜 無漏油發生

9月7日18時52分，位于山東東營的中國石化勝利油田作業三號平臺在渤海灣淺海海域作業過程中，受“瑪瑙”臺風影響，平臺發生傾斜，36名作業人員遇險，其中4人落水。

昨日（9月8日），勝利油田宣傳部新聞科科長盧太昌在接受 《每日經濟新聞》采訪時表示，此事故并不是人為造成的，三號修井平臺正在維修的油井口已關閉，并沒有發生原油泄漏事故。截至記者發稿時，4名落水人員中已有2人獲救，另外2人還在搜尋中。

兩名工作人員失蹤

據中石化稱，9月7日晚間，臺風“瑪瑙”掀起的大風最大時達到陣風9級，浪高近4米，巨浪造成了三號修井平臺發生傾斜，致4名工作人員落海。

事故發生后，中國石化及勝利油田第一時間啟動應急預案，制定救援方案。當晚7時，勝利油田出動291、292等大功率拖輪，前往事發地點搜救。因現場風力較大，救助船舶無法停靠作業平臺。

21時58分，勝利油田協調中信海洋直升機股份有限公司抽調了兩架直升機，緊急到達平臺上空搜尋失蹤人員，同時還安排6艘小功率、吃水淺的拖輪備用。同時，關閉平臺油井閥門，防止海上污染等次生事故發生。

接到報告后，交通運輸部要求山東省、天津市海上搜救中心全力救助遇險人員。

勝利油田公告稱，作業平臺油井閥門已關閉，平臺保持穩定，平臺上34人暫無生命危險。若平臺繼續傾斜，海上搜救中心將協調做好人員落水后的營救準備。

目前，中國海上搜救中心協調派出的交通運輸部所屬海事執法船“海巡061”、“海巡0601”、專業打撈船“德志”及工程船“海洋石油253”正全速趕往事發海域。救助行動仍在進行中。

截至9月8日8時10分，經緊急搜救，共有34人獲救，其中4名落水人員已有2人獲救，獲救人員被立即送到附近醫院，經初步檢查生命體征正常。

截至記者發稿時，另外兩人還在搜尋中。

沒有發生原油泄漏事故

盧太昌稱，三號平臺并不是鉆井平臺，也不是原油開采平臺，而是修井平臺，專門從事海上油井維修作業的，于2002年6月投入使用。該平臺發生事故時，正在渤海灣淺海海域對一口海上油井進行維修作業，維修時這口油井已經關閉，不會出現原油泄漏的問題。

自2002年以來，勝利油田海上原油年產量一直穩定在210萬噸以上，是國內最大的淺海油田。《每日經濟新聞》獲悉，勝利海上油田目前已建成投產采油平臺96座，海底管線129條，總長222.8千米，開發井480口。隨著勘探開發進程的不斷加快，安全環保壓力也越來越大。

業內專家介紹，目前海上油田接近使用壽命的平臺、海底管線越來越多，因設備陳舊帶來的安全隱患增多。由于海上油田開發早期沒有經驗可借鑒，只能采取邊摸索、邊建設的滾動開發模式，統籌考慮因素少，造成平臺、海底管線、海底電纜布局不盡合理，存在安全環保隱患。隨著海上調整規劃的實施，這種情況將更加復雜。

勝利油田有關人士稱，今年以來，該油田又將海底管線安全防護治理等12個項目列入隱患治理計劃。目前，海底管線安全防護治理、海底輸油管道路由復勘等6個項目已經完成招投標工作，其余項目正在籌備招投標工作，計劃10月底全部完工。