鄭州日產發布投入中國的戰略產品NV200(更新一)

北京車展上，鄭州日產發布了投入中國的戰略產品NV200，由于鄭州日產新車型和規模將大起底，因此有望2011年起撬動東風汽車的業績增長。

據中國證券報4月29日報道，北京車展上，鄭州日產發布了投入中國的戰略產品NV200，擬以此與09年11月上市的帥客并肩成為年銷過10萬的主打車型。

東風汽車高層表示，鄭州日產正在成為東風集團主要業務板塊，中日雙方都將對鄭州日產加大支持力度，未來三年將是鄭州日產實現“跨越式”發展的三年。在東風康明斯發動機規模效應今年已充分體現的情況下，東風汽車(600006)業績增長的關鍵點落在了鄭州日產身上，由于鄭州日產新車型和規模將大起底，因此有望2011年起撬動東風汽車的業績增長。

NV200與帥客都屬于CDV產品。所謂CDV即“Car Derived Van”的縮寫，意即“基于轎車平臺的廂式車”。由于CDV采用的是轎車承載式車身、發動機前置前驅和轎車底盤結構，較之微客、輕客發動機中置及卡車底盤結構，在同樣承載能力下，CDV的舒適性、安全性更高，兼有“轎車、微客、商務車”三車功能。

據日產總裁戈恩介紹，NV200是一款將中國用戶對MPV和商用車所追求的元素與中國市場實現融合的CDV車型，外觀時尚且有高級感，在同等燃油情況下能提供更高動力，此外車內后部空間方便實用且靈活多變。NV200將于6月份正式上市，售價在8—12萬元之間。

據了解，CDV是國際通用的車型類別，與SUV、MPV在國際上并列，只不過這個概念引入中國是最近幾年，所以還未得到廣泛認知。東風汽車公司副總裁、鄭州日產汽車公司董事長朱福壽表示，公司之所以全系列推出兩個CDV品牌、兩款全新的車型，是基于對中國CDV市場一個大膽的預計：中國將進入CDV高速發展期。在國外發達國家的城市里，看不到像中國現在這樣有大量的微型客車，但是發達國家同樣需要微型客車實現它載貨的功能，實際上CDV承擔了這個功能。他表示，中國經濟這幾年發展速度非常快，基于國外CDV發展整體態勢判斷，CDV一定會在中國大量出現。此外，這幾年微型客車快速增長，去年就銷售了近200萬輛微型客車，為CDV的進入打下了很好的基礎。

鄭州日產總經理郭振甫對中國CDV市場同樣充滿期待，他說：隨著中國經濟的快速發展和消費者用車要求的提高，中國將快速進入CDV和微客“比翼齊飛”時代。

2009年11月，鄭州日產第一款CDV車型帥客正式上市，消費者評價甚高，銷售好于預期。數據顯示，CDV車型在歐洲市場表現良好，年銷量超過100萬臺。在日本市場，NV200在同類車中市場占有率第一。國內微客企業普遍看好CDV市場前景，紛紛進入這一車型領域，已開發、投放了相關產品。

(杜琰 編輯)

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