歐姆龍廣州停工事件已達成復工協議

歐姆龍廣州公司日前發生停工事件，員工要求每月工資上調500元。目前，雙方已達成復工協議，但最終加薪幅度未對外透露。

據每日經濟新聞7月22日報道，7月21日上午，為廣州某日資車企提供基礎電子零部件的日本電子廠商歐姆龍（Omron）廣州工廠部分員工停工要求加薪。

歐姆龍公司內部員工表示，目前公司一線員工月薪只有1270元，他們要求每月工資上調500元，達到1700元左右。2010年7月21日晚間，歐姆龍（中國）回復稱，歐姆龍廣州工廠停工事件最終達成協議，工人已經復工。但是否加薪，加薪幅度多大則表示不便透露。

對薪資不滿為停工主因

據悉，歐姆龍廣州工廠此次共有400余人參與了停工，其廣州公司員工總數為700-800人。工人表示對目前的薪資水平不滿意，之前向管理層反映后沒有得到回應。

前程無憂等網站信息顯示，歐姆龍（廣州）汽車電子有限公司目前正在招聘員工，涉及技術員、機械工程師、軟件工程師等多個職位。根據歐姆龍大連有限公司2010年4月份在網站上發布的招聘信息來看，操作工基本工資為每月1,200元，加上加班費，綜合工資約為1,800元左右。

《每日經濟新聞》就此事件致電歐姆龍（廣州）汽車電子有限公司，公司表示媒體采訪統一由北京的中國公司總部回復。記者隨后致電歐姆龍（中國）有限公司，負責媒體事務的賈女士回避了外界所稱“停工”的說法，僅稱“公司和員工確實在就勞資方面的問題進行協商”，她表示一部分員工正在和公司協商，但工人工資具體為多少、有多少人參與目前還不太清楚，需要進一步核實，等結果出來后將通知記者。

多家在華日資發生停工

據了解，目前已經有多家在華日資企業發生停工事件。5月17日，廣東佛山南海本田零部件制造有限公司（下稱南海本田）上百名工人停工要求加薪。6月4日，勞資雙方達成在現行工資標準基礎上提高34％的協議，停工事件和平落幕；三天之后，6月7日，廣州本田的另一家零部件供應商、同在佛山的豐富汽配有限公司（下稱豐富汽配）工人開始停工，全廠停產；兩天后的6月9日，地處中山的本田制鎖（廣東）有限公司（下稱本田制鎖）1,200多名員工停工，要求公司將工資提升至南海本田的水平；6月21日，位于廣州南沙區的電裝（廣州南沙）有限公司（下稱南沙電裝）1,000余名工人停止工作，提出加薪要求。

近期發生的停工事件，絕大多數發生于外資制造企業。首當其沖的又是汽車制造行業，尤其是汽車零部件制造廠。其中，停工外資企業又以日資為數最多。對此，日本多摩大學教授沈才彬表示，日資企業集中爆發停工事件主要原因有兩個。其一，相對于歐美企業，日資企業待遇較低。其二，日資企業的本地化程度普遍不高。大多數日資企業的高管都是日本人，在管理上容易與中國職工發生糾紛。

歐姆龍背景資料

歐姆龍全稱為歐姆龍株式會社，創辦于1933年，目前已成為全球知名的自動化控制及電子設備制造廠商，掌握著較為先進的傳感與控制核心技術。歐姆龍集團在全球擁有員工3.2萬人，營業額近6,700億日元。產品涉及工業自動化控制系統、電子元器件、汽車電子、社會系統以及健康醫療設備等廣泛領域。其在北京、上海、廣州、深圳等地擁有多家分公司，中國員工人數約為1.7萬人，占集團員工人數一半以上。

此次發生停工事件的歐姆龍（廣州）汽車電子有限公司，成立于2005年12月主要產品包括ECU、遙控鎖、自動車窗控制器，以及其他車載電子部件產品。

(楊坤 編輯)