衛星導航專利權開打！神達提告 研勤：將反控

沈寂了大半年的衛星導航產業，今天因電子書景點導航、導航畫面日夜模式等2項專利權，神達(2315-TW)與研勤(3632-TW)開戰。神達今天率先發布訊息指出，已對研勤提出控告，並要求損害賠償，但研勤則認為神達指控的專利權，原本就是研勤開發、撰寫的軟體，因此將提出反控。同時研勤也表示，預定明年元月11日的上櫃掛牌時程，不會受到這項侵權官司影響。

神達表示，已於日前正式向智慧財產法院提起專利侵權訴訟，控告研勤科技股份有限公司侵犯神達衛星導航的兩項發明專利(I280526，I268432)，並請求損害賠償以及禁止製造、販賣、使用或為上述目的而進口侵權產品或其他一切相關之侵權行為。這2項發明專利為電子書景點導航、導航畫面日夜模式相關的發明專利。

神達強調，神達目前在全球申請並取得約700多項衛星導航軟硬體的相關專利，此次對研勤提告，為神達捍衛智慧財產權的第一步。

神達自2002年起，即深耕於手持式衛星導航的研究及發展，目前為全球第三大手持式衛星導航軟體及設備的供應商，自有品牌衛星導航設備 Mio、Magellan & Navman 更行銷於全世界。而研勤科技為國內導航軟體的主要供應商，同時銷售自有品牌PAPAGO導航軟體及衛星導航系統。

研勤對此表示，神達求償金額為700萬元，其中電子書景點導航為2005年，研勤為神達代工時，研勤所開發、撰寫的軟體，因此專利權應屬於研勤，將對神達提出反控。至於導航畫面日夜模式，研勤也表示，目前各家產品都有，而此一日夜模式，TomTom早在2002年即已推出。

由於研勤已通過上櫃審查，預定明年元月11日上櫃掛牌，而神達在此時對研勤提出專利權侵權指控，也使得此一專利權之爭更令人矚目。