迎合消費者及環保訴求 戴姆勒擬於2012年在美推出小車

《華爾街日報》報導，戴姆勒 (DAI-US；Daimler AG)正為了要迎合美國市場對小型車與日俱增的興趣，決定於美國發行多款小型車種。

戴姆勒執行長 Dieter Zetsche 表示，在這尚待評估的計畫中，賓士將於 2012 年在美國市場注入下一代的小車，將由 2011 年在歐洲發售的 4 輛小車中，至少擇其一進口。戴姆勒將與其他車場的頂級小車展開激烈廝殺，假想敵包括 Audi 的 A3 及 BMW 的 1 系列。

與傳統小車不同的是，上述小車所費不貲，一輛 MiniCooper 售價可能來到 3.4 萬美元，端看選購配備水準。別忘了克萊斯勒與飛雅特合作，計畫於來年推出歐風小車，也將成為戴姆勒的假想敵。

歐洲與美國的的消費者持續改變對頂級車種的胃口，受到了經濟衰退影響，使得為數眾多的消費者轉投油耗較佳車種的懷抱。

舉例來說，大型休旅車如雪佛蘭的 Suburban 的銷量下滑，但是小巧有形的本田 Fit 銷量則上揚。

分析師認為，但戴姆勒著重於發展大型豪華車種，是本次衰退中，銷售不如其他已著力發展小車之車廠的原因。

豪華車廠如 BMW 及戴姆勒，在製造頂級環保車種方面，皆不甘落於下風。以現在的市場趨勢來看，潛在買家將綠能潔淨科技方面的需求置於優先地位，馬力及拉不拉風相對而言不是那麼重要。

Zetsche 表示，未來的消費者將會藉由自己的車輛來表達他們對環境的關切，這將改變豪華車的定義，未來此級距將更低調，碳排放也更少。

促使戴姆勒在美國市場推出早在其他市場推出的小車，還有另一個動機，即來年美國的車廠平均油耗標準將更為嚴苛，小車有助於其達成此目標。

研究機構 IHS Global Insight 分析師 Rebecca Lindland 則對戴姆勒小車的銷售情勢不表樂觀，畢竟美國消費者將賓士視為大型豪華車種，也認為豪華車種一定要大氣。

這並不是戴姆勒第一次嘗試在美國販售小車，先前它就以 B-Class 試過水溫，但是在後來歐元兌美元過於強勢的情形下，獲利變得相當困難，也讓戴姆勒暫緩相關作為。

不過，歐元貨幣強勢的問題，這次依舊陰魂不散，也可能讓戴姆勒的削減引進小車的計畫。Zetsche 則表示，下一代的賓士小車，底盤的成本將較低廉。