守護白海豚

最近五六年，碧波浩淼的三娘灣海面上，經常出現數十頭至上百頭中華白海豚。當地老人稱，這是他們年輕時才見過的景象。

「白海豚可以和大工業共存。」11月29日，北京大學生命科學學院教授潘文石對廣西自治區黨委書記郭聲琨說。當天，郭聲琨前往北京大學崇左生物多樣性研究基地慰問。

目前，廣西北部灣重工環集，中國石油欽州1000萬噸煉油廠、欽州金桂漿紙漿廠即將投產，海南洋浦金海漿紙廠也已運作三年有餘，更有湛江1500萬噸中科煉油項目籌划動工，整個北部灣，煉油化工一體化巨大佈局即將形成。

潘文石稱，北部灣中華白海豚是一個年輕而健康的群體，其數量在逐年增加，這個結果令人鼓舞。2004年以來，潘文石的團隊在廣西北部灣欽州三娘灣建立了中華白海豚研究基地。

潘文石1980年進入四川臥龍，然後又到陝西秦嶺，1980年到1995年16年間全身投入對大熊貓求生策略的研究；1996年至今，潘文石把工作重心轉移到對廣西的白頭葉猴和中華白海豚棲息地的調查和種群保護上來，關注環境保護與經濟發展間和諧關係。

白海豚素有「海上大熊貓」之稱。國內外傳媒也曾給潘「中國大熊貓之父」的稱謂。然而，潘文石認為，自然環境和野生動物保護是公眾事業，不是僅靠少數人的激情和堅韌就能完成。

白海豚的北部灣際遇

中國1.8萬公里海岸線上，北部灣是最後一片比較乾淨的海域，與其他棲息地相比，這裡是一個更適宜中華白海豚生存的區域。

在熱帶和亞熱帶淺海地區，中華白海豚曾廣泛分佈，其棲息地最北界歷史上到達過長江口。由於沿海海域受到污染，今天僅存於珠江口到香港海域，此外零星分佈於廈門、湛江、汕頭等地。

白海豚集中棲息在東至大風江口西至欽江口之間的三娘灣近海海域，活動空間在距海面10米的深度範圍之內，。

目前北部灣的沿海工業佈局絕大多數位於欽江以西，不對三娘灣的中華白海豚種群造成直接威脅，而大風江以東是一系列國家保護區，沿海的生態保護也不成問題；另外，這裡的地貌特點是東高西低，海水的流向是由東向西，紙漿廠位於海豚主要分佈區以西，大部分排放物不會被帶到它們的棲息地

按照「零排放」目標，北部灣巨型紙廠金桂漿紙項目污水處理系統由原先的1億元人民幣投入提高到5億元，占項目總投5.8%以上。環保技術設備主要從奧地利、德國等制漿造紙發達國家引進，排污管更延伸至距海岸8公里以外的深海區，近海污染減到最低。

按照國家環保局指標，金桂漿項目一期工程化學耗氧量、生物耗氧量、固體懸浮物三大排放量標準(kg/t產品)分別為33.2、7.51和11.3，然而，金光集團修改後標準提升了近30倍，比金光集團已建成投產的海南金海漿項目高出許多。

成本如此劇升，如何維持利潤？項目公司總經理邱俊德回答，環保投入雖然增加，但相應的回收再利用，也帶來利潤增加，整體上不會有太大經濟損失。

國際利益博弈碳排放

潘文石的環保信心在於，在可持續利潤驅動下，大型企業在環保區作商業投資，客觀上等於大規模地為當地民眾提供生存方式，減緩當地住民活動對環境不利影響。政府由面對上萬人變成面對幾家企業，掌握環保主動權容易得多。

落點北部灣企業巨頭，已紛紛追加環保投入。廣西則制定近岸海域環境功能區劃、海洋功能區劃和碧海行動計劃，將重化工業集中在環保敏感點較少的欽州地區。

中國石油廣西石化公司一位高管，對潘文石的環保理念和「傳奇」多年仰慕。該高管提議中國石油總部，將欽州項目環保系統全面升級，環保投入比原計劃增加四成，廢水排放標準從國家要求的２級提高到１級。

「強調環保，不能缺乏人文情懷。」潘文石稱，面對北部灣開發，守護白海豚和發展地方經濟，成為其環保哲學思考的兩個核心。

由於海洋自清能力遠大於內陸，加上物流航道因素，全球幾乎所有重大石化、鋼鐵、林漿紙項目，均聚集在海灣。目前北部灣已有煉油噸位不到2000萬噸，加上即將投產項目，算起來也仍在4000萬噸之內，相形之下，國外和北部灣環境相似的鹿特丹港區佈局煉廠5個，每年消耗原油5000萬噸；安特衛普港區佈局煉廠3個，年煉油9000萬噸。

潘文石稱，中華白海豚是世界最為瀕危的一類海洋生物，就學術價值而言，是北部灣地區生態系統生物多樣性的一個旗艦物種。中華白海豚和儒艮、紅樹林一起，它們的存在與否，成為北部灣環境質量優劣的三大標誌。中華白海豚的存在代表著這個生態系統依然健康，表明生物群落中的各個環節——海洋浮游生物、無脊椎動物和魚類等等——仍然可以相互依存，這也是人類賴以生存的基礎。

一些國際環保組織開始承認，北部灣即將建成的重化項目裝備普遍精良，去污染效率也居國際先進行列，但又推出新說法，他們認為，這些先進裝置重在脫硫，二氧化碳去除仍有不足。由於硫交換屬區域性，而炭的生物圈交換卻是全球性，就是說，北部灣重化產業環保措施，改善了當地空氣污染，但波及鄰國的溫室排放仍在增加。

在一些北部灣環保人士看來，「重硫輕碳」這一說辭，似乎有意放過了中華白海豚這個標誌，但下一波輿論衝擊，肯定會產生與碳排放相關的新感性象徵。國際環保倫理背後，國際利益博弈因素應予正視。