北京近20家機票代理人停售法荷航機票?

針對法航荷航4月1日起對中國地區機票代理人實行零代理費，并要求代理人未來根據不同情況，每張機票向消費者征收50元到700元服務費的單邊政策，北京近20家機票代理人停售法荷航機票。

據證券時報4月2日報道，針對法航荷航4月1日起對中國地區機票代理人實行零代理費，并要求代理人未來根據不同情況，每張機票向消費者征收50元到700元服務費的單邊政策，北京地區包括攜程、藝龍、中航服、中青旅、國旅總社在內的11家主要航空運輸銷售代理人昨日聯合舉行新聞媒體見面會，堅決反對法荷航將營銷成本轉嫁至中國消費者，并將于今日起被迫停售法荷航機票。而參與停售的近20家北京代理人占法荷航北京市場份額的50%以上。

今年3月初，在沒有與中國政府相關部門和國內企業協商溝通的情況下，法荷航先后以口頭和電子文本方式告知全國各地機票代理人：從2010年4月1日開始，法荷航將實行零代理費，并要求代理人未來根據不同情況，每張機票向消費者征收50元到700元的服務費。此舉一出立即遭到北京、上海、廣州、成都等各地業內人士的強烈反對。華東區十幾家代理人已決定于4月1日起停止代理法荷航的機票，香港、廣東、四川等地也發出抗議和聲明。

與會代理人認為，一旦實行零代理費，消費者購買法荷航的機票，除了正常的機票費用之外，還需要額外支付一筆數額不小的服務費。這將導致消費者訂票成本大大增加，無疑嚴重損害了中國消費者的權益，勢必導致消費者對代理人的收費方式產生不滿。

北京地區航空運輸銷售代理人協會負責人表示，《中國民用航空法》中明確規定，“公共航空運輸企業的營業收費項目，由國務院民用航空主管部門確定”，法荷航明顯觸犯中國的法律規定。此外，民航局《關于改變國內航空運輸銷售代理手續費管理方式的通知》中明確，“嚴禁任何形式的暗扣銷售，不得向旅客、貨主額外加收服務費”，“對銷售代理企業額外加收服務費的行為，由價格主管部門依據《價格法》等法律法規進行查處。”據此，國內消費者未來有權拒絕向機票代理人支付以任何形式收取的服務費。

對此，法航荷航公關部負責人接受記者采訪時則表示，零傭金是一個全球性的趨勢，航空業給代理人報酬的模式已改變為代理人根據其本身提供的專業服務而收取費用，以彌補開支，做法跟其他服務行業無異。收取服務費的模式可以帶來更高的透明度，讓消費者選擇他們愿意支付的服務。法航及荷航非常重視跟代理人緊密的業務關系，法航與荷航重申希望跟代理人透過對話，本著合作的精神去處理將實行的新傭金政策。

但是對于“零傭金”的趨勢，業內人士普遍認為，中國與歐美的代理經營模式不同，歐美的機票代理人還有其他業務，包括酒店、租車等一系列打包業務，而中國的機票代理人業務單一，收入來源僅有機票，其中代理費收入占到代理人收入的70%以上。而且，國外航空公司進入中國市場，代理人和旅行社幫助其開發市場，這兩部分銷售額占其總銷售額的50%以上。法荷航單方面強制取消代理費，要求代理人向消費者收取服務費，將給目前規范有序的銷售代理市場和消費者帶來諸多問題和困難。

(李云靜?編輯)